22.08.2022. u 20:09 Broj citanja: 4818 Vijećnici iznijeli niz primjedbi na rad GiPS-a: GiPS besplatno koristi gradske resurse i neopravdano diže cijene prevoza
Šta Gradsko vijeće Tuzla može uraditi da građani imaju kvalitetan javni prevoz po povoljnijim cijenama, pitanje je na koje su vijećnici GVT-a pokušali dati odgovor na danas održanoj sjednici.
Problemi u vezi gradskog prevoza spominju se godinama ali stanje ostaje isto. Mnogi vijećnici, svjesni problema na koje se građani s pravom žale, danas su se javljali za riječ, iznosili primjedbe i davali prijedloge.
Da novo poskupljenje usluge prevoza nema opravdanja, jer cijene goriva padaju, smatra vijećnica Sabiha Mujkanović Mujačić (nezavisna vijećnica) koja je između ostalog istakla da sam naziv GiPS (Gradski i prigradski saobraćaj) zbunjuje građane, i da misle da je u pitanju gradsko preduzeće, a ne privatno te da bi se i po tom pitanju nešto trebalo uraditi. Dodala je da smo taoci u svom gradu.
- Preduzeće je privatizovano, napravljena je greška privatizacijom ali ako je već napravljena greška, Grad ima načina da utiče putem ugovora kojim se reguliše odnos grada i preduzeća, kazala je te se zanimala za broj učeničkih, studentskih i penzionerskih karata koje se mjesečno izdaju, da bi imali osnova za subvencije.
Vijećnik Admir Čavalić (Stranka za Bosnu i Hercegovinu) nastavio je diskusiju na tragu kolegice, pa je istakao da je u pitanju monopolizam koji bi konkurencija riješila.
- Dnevna karta je naskuplja u gradovima u BiH. U drugim gradovima karta je jeftinija za penzionere i ostale ugroženije kategorije. GVT raspravlja sedam godina o ovome, a nema pozitivnog iskoraka. U Zenici su tri prevoznika, svi privatni ali za poskupljenja traže saglasnost od GV Zenice. GiPS ne traži jer ne postoji ugovor sa gradom. U Tuzli svako može da vozi autobuse. Mi jesmo odgovorni jer je u pitanju komunalna djelatnost. Problemi su monopolstvo, cijena, nepostojanje ugovora, korištenje infrastukture grada, loša kvalita usluga i to što GVT nema kontrolu, kazao je Admir Čavalić.
Selma Ćatibušić (Platforma za progres) istakla je da se mora znati šta je do GVT-a, a šta do privatnika koji obavlja tu djelatnosti. Ponovila je pitanje spornog ugovora te pozvala građane da izađu na ulice i bojkotuju gradski prevoz ako se ne snize cijene.
Mnogi vijećnici su spominjali autobusne stanice, koje su u vlasništvu grada a koje privatno preduzeće koristi bez naknade. Naplatom korištenja stanica postoji mogućnost za sniženje karata, odnosno osiguravanje sredstava za subvencioniranja karata ugroženim kategorijama. O tome je govorio i Omer Berbić (Naša stranka), te je dodatno istakao važnost sitemskog rješenja problema.
Bez ugovora, koji bi bio sklopljen između Gradske uprave i GiPS-a, ne može se gotovo ništa, o tome je govorila i predsjedavajuća Gradskog vijeća Tuzla Nataša Perić.
Osim ove tačke koja je pobudila dosta zanimanja, vijećnici su razmatrali i usvojili niz odluka. Alexander Langer proglašen je posthumno počasnim građaninom Tuzle. Odluku je obrazložila predsjedavajuća GVT-a Nataša Perić.
Usvojena je Odluka o davanju predhodne saglasnosti Nadzornom odboru Tržnice pijace doo Tuzla za imenovanje direktorice društva. U pitanju je Selma Isaković-Ćorić koja je i do sada obnašala tu funkciju. Činjenica da se samo ona javila na javni poziv, mnogim vijećnicima je sporna. S tim u vezi usvojen je i zaključak da se svi budući konkursi za izbor direktora, članova upravnih i nadzornih odbora javnih preduzeća i ustanova, čiji je osnivač ili suosnivač Grad Tuzla objavljuju i na web stranci Grada Tuzla.
Vijećnici su usvojili i Pravilnik o unutrašnjoj organizaciji gradskih organa uprave i stručnih službi. Broj zaposlenih u Gradskoj upravi već godinama se kreće oko 410, s tim da je istaknuto da se nije desilo da su sva mjesta popunjena koja po Pravilniku mogu.
O tome je govorio i vijećnik Zijah Rifatbegović (SDA) u svom osvrtu na cijelu sjednicu Vijeća.
