Jutros je avion Wizz Aira, koji je u 6:30 iz Skopja poletio za Kopenhagen, nakon svega devet minuta leta promijenio kurs prema Aerodromu Tuzla gdje je sletio u 7:25. Nakon četrdesetak minuta zadržavanja, u 8:06 avion je nastavio let za Kopenhagen.
Već su se dešavale slične situacije i znamo da je skoro nemoguće dobiti zvaničnu informaciju, aerodromi nisu ovlašteni da daju informacije o postupcima avio kompanija, a avio kompanije objavljuju samo ono što one smatraju za potrebno, najčešće ništa. S tim u vezi važno je napomenuti da je odluka o preusmjeravanju isključivo odluka pilota i njegove avio kompanije.
Današnje preusmjeravanje je bilo povod da potražimo odgovor na pitanje:
Zašto se dešava preusmjeravanje aviona?
Preusmjeravanje može biti potrebno iz više razloga.
Loše vrijeme – vrijeme na odredišnom aerodromu je ispod minimuma za slijetanje (niska baza oblaka, magla, vjetar, stanje piste itd.).
Zatvoren aerodrom – ne rade svi aerodromi 24 sata ali se može desiti i da pistu blokira drugi avion sa tehničkim problemom itd.
Hitna medicinska pomoć – bolestan putnik ili član posade.
Tehnički problem – avion ne može sigurno nastaviti do odredišta ili sigurno sletjeti na odredište (npr. s neispravnom opremom i smanjenim performansama dužina piste nije dovoljna itd.). Neki slučajevi uključuju jake vibracije motora ili pad pritiska u kabini.
Ostali razlozi - pilot može odlučiti preusmjeriti let zbog sudara s pticama, udara groma u avion, ometajućeg ponašanja putnika u avionu, nedovoljne količine goriva. Praktično, sve što po mišljenju pilota ugrožava siguran nastavak leta do odredišta može biti razlog za preusmjeravanje.
Imajući u vidu sve ovo što je navedeno, današnje preusmjeravanje je zanimljivo zato što je promjena kursa izvršena samo 9 minuta od polijetanja pa je medicinski, sigurnosni ili tehnički problem, što su najčeći razlozi za preusmjeravanje, najbrže i najefikasnije mogao biti riješen povratkom aviona u Skopje umjesto još 45 minuta leta do Tuzle. Razlog više je što Wizz Air u Skopju ima svoju bazu.
Kratko zadržavanje u Tuzli prije nastavka leta isključuje ozbiljan tehnički problem kao razlog preusmjeravanja jer na savremenim avionima teško je da se i jedan tehnički problem zbog kojeg se avion preusmjerava, može riješiti u tako kratkom vremenu. Ipak, bilo bi zanimljivo znati šta je posada rekla putnicima o razlogu slijetanja u Tuzlu.
Najvažnije u ovoj priči je da su putnici iz Skopja sretno stigli u Kopenhagen. Slijetanje u Tuzlu će im biti zgodna priča o maloj avanturi na letu od Skopja do Kopenhagena.
A.M.
