Čudo se nije desilo, Wizz Air počinje sa najavljenim ukidanjem linija sa Aerodroma "Tuzla". Ni jedna od 12 destinacija nije vraćena u sistem za prodaju karata. Već sutra, 29. avgusta, avioni će posljednji put poletjeti za Nuremberg, Gothenburg i Friedrichshafen.
Posljednji letovi:
Nuremberg 29.08.
Gothenburg 29.08.
Friedrichshafen 29.08.
Billund 30.08.
Berlin 30.08.
Malmö 30.08.
Stockholm Skavsta 31.08.
Karlsruhe Baden Baden 10.09.
Vienna 11.09.
Cologne 12.09.
Eindhoven 29.09.
Frankfurt–Hahn 28.10.
Nakon 28. oktobra Wizz Air će održavati samo tri linije, za Basel Mulhouse, Dortmund i Memmingen.
U posljednje vrijeme utihnule su priče o pregovorima Aerodroma sa drugim kompanijama. I površni poznavaoci situacije u avionskom putničkom saobraćaju znali su da od tih priča nema ništa. Nema drugih niskobudžetnih kompanija koje lete u ovom dijelu Evrope koje su u mogućnosti da održavaju redovan saobraćaj
na način kako to rade Wizz Air i Ryanair.
Trenutno je tako kako je. Možemo se samo nadati da će Wizz Air održavati ove tri linije koje su ostale, uz slabašnu nadu u povratak Ryanaira.
Objektivno, kao što taksisti u Tuzli ne mogu raditi po taksimetru jer nema dovoljno putnika za taj nivo usluge, tako nema ni dovoljno putnika koji bi plaćali skupe avio karte legacy kompanija. Nemaju ni Mostar ni Banja Luka. Avioni su poluprazni na linijama za Beograd iz Banja Luke i za Zagreb iz Mostara. Elem, mrka kapa.
Ipak, treba se nadati jer čuda se dešavaju. Dolazak Wizz Aira u Tuzlu prije deset godina je bio čudo, možda se desi i čudesni povratak. Prema registru poslovnih subjekata, "Wizz Air Bosnia" doo još nije u stečaju/likvidaciji. I to znači nešto.
N.K.
