Kako piše portal fokus.ba, od brze ceste Sarajevo – Tuzla nema ništa, ni ove ni narednih godina. Građani i privrednici i dalje će biti „osuđeni“ na magistralu preko Olova dugu 122 kilometara i vožnju od dva i po do tri sata.
Za svakog dobronamjernog čovjeka, povezivanje Sarajeva i Tuzle, inače dva najmnogoljudnija područja u Federaciji BiH, nametnulo bi se samo po sebi kao jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Federaciji. Na žalost, tako ne misle političari, ni oni koji su sada na vlasti, niti su mislili oni koji su bili na vlasti od rata pa na ovamo. Za bošnjačke i hrvatske vlastodršce znaju se prioriteti, Tuzla im nije to ni pod razno.
Prema pisanju
Fokusa, brza cesta Sarajevo Tuzla nije ni u planu do 2030. godine. To proizilazi iz odgovora direktora Autocesta FBiH Denisa Lasića odaslanog Parlamentu FBiH na pitanje zastupnika Admira Čavalića.
Lasić je kazao
da nema nikakvih aktivnosti na ovom projektu niti će ih biti, iako je Vlada FBiH 21. decembra 2023. godine izdvojila 4,5 miliona KM za izradu projekta za izgradnju ove brze ceste?!
Lasić navodi da su
prilikom sačinjavanja Plana poslovanja za 2023. razmotrili da li navedeni projekat ispunjava uslove kako bi se raspisao tender. Navodi da
Akcioni plan Transportne strategije FBiH za 2015-2030. ne predviđa brzu cestu Sarajevo-Tuzla kao projekat kojeg treba realizovati u definisanom vremenskom roku.
I Prijedlog prostornog plana FBiH, ističe Lasić,
nije predvidio ovaj projekat, dok je prostornim planom TK saobraćajnica Sarajevo-Tuzla definisana kao magistralna cesta.
Pametnima dovoljno. Maksimum koji mogu očekivati Tuzlaci do 2030. godine je nekoliko kilometara treće trake, i još više zakrpi na bajnom magistralnom putu.
