29.01.2016. u 10:29 Broj citanja: 19811 Na žalost, avioni na liniji Tuzla - Beč više ne lete
Prenosimo kratko saopštenje sa web stranice firme MySky koja je u saradnji sa avio kompanijom Montenegro Airlines od 23. decembra prošle godine uspostavila redovnu čarter liniju Beč - Tuzla - Beč:
Poštovani, svi letovi u narednom periodu su iz komercijalnih razloga trajno obustavljeni. Svima koji su kupili karte novac će biti vraćen na način kako su karte i platili (nije potrebno dostavljati zahtjev za povrat). MySky putnicima i kupcima ostaje na raspolaganju za sva dodatna pitanja.
Komercijalni razlozi za obustavljanje letova su jasni, odziv putnika nije bio na očekivanom nivou i na žalost, desilo se što se desilo. Svako dobronamjeran će reći da je to velika šteta, potencijal za uspjeh ove linije postoji ali se nekako sve urotilo protiv nje.
Linija je startala krajem decembra, koji je kao i novembar bio obilježen velikim problemima s maglom. Wizz Air, drugi avio prevoznik sa Aerodroma Tuzla, u tom periodu je morao preusmjeriti preko 90 letova sa 14.000 putnika. Tako je i promotivni let iz Beča 21. decembra odgođen zbog magle.
Kada je nesigurnost da će avion moći sletjeti velika, putuje samo ko mora. To bi mogao biti jedan od razloga za slabiji odziv putnika za Beč i iz Beča, a drugi je vjerovatno raspored letenja. Ponedjeljak i srijeda malo kome odgovaraju van sezone godišnjih odmora. Po komentarima potencijalnih putnika na društvenim mrežama, četvrtak/petak i nedjelja bi bili puno bolji jer je i studentima i šoping turistima vikend puno prihvatljiviji za kratkotrajnu posjetu Beču ili Tuzli od prva tri radna dana u sedmici. Naravno, sve ovo je poznato i firmi MySky, ponedjeljak i srijeda vjerovatno nisu njen izbor već ono što može avio prevoznik.
Cijena karata bi mogla biti treći razlog. Izuzetno povoljne cijene su bile rezervisane samo za prvih pet putnika koji kupe karte, za ostale su bile znatno veće. Osamsto kilometara nije malo ali još uvijek ne čine Beč gradom "preko svijeta". Jedanaest sati vožnje autobusom uz cijenu povratne karte od 50 eura je izdržljivo, ali 160 eura za povratnu avionsku kartu je već za razmišljanje.
Bilo kako bilo, letovi za Beč su ukinuti ali se nadajmo ne i za sva vremena. Bečki aerodrom ima vezu sa svim kontinentima i sigurna veza s njim puno bi značila za sve naše ljude širom svijeta. Njima cijena nije toliko presudna koliko je presudna pouzdanost da će svaki putnik koji kupi kartu i odletjeti tim avionom.
S obzirom da je Aerodrom Tuzla u novembru prošle godine ovu liniju promovisao na velikoj press konferenciji na kojoj je direktor Aerodroma Rifet Karasalihović otvaranje linije predstavio kao veliki pregovarački uspjeh, bio bi red da sada bar objasni šta se desilo i posebno učešće firme MySky u tom poslu.
Ostalo je nejasna situacija, Aerodrom dvije godine pregovara sa Montenegro Airlinesom, a onda se u cilju realizacije letova osniva nova turistička agencija MySky iako Aerodrom ima svoju vlastitu turističku agenciju kao poslovnu jedinicu.
