Izgradnja pruge u Banovićima, u to je vrijeme bila prvi projekat u Evropi realiziran na dobrovoljnoj saradnji, gdje je učestvovalo 60.000 omladinaca iz 20 zemalja svijeta, a pruga je završena za šest mjeseci.
Uz pjesmu, igru i polazak svečanog voza, danas je obilježena 70. godišnjica od završetka gradnje pruge Brčko-Banovići, prve novoizgrađene pruge nakon Drugog svjetskog rata u Evropi, koju je gradilo 60.000 dobrovoljaca iz Bosne i Hercegovine i ostalih država, javlja Anadolu Agency.
Na peronu stanice u Banovićima danas su se prije polaska svečanog voza gurale stotine građana. Nasmijana lica i odlično raspoloženje, koje se brzo prenosilo na svakog novopristiglog putnika, ovoj su skromnoj svečanosti i narodnom veselju dali poseban pečat.
Držeći u ruci kartu ili akreditaciju, putnici su s nestrpljenjem čekali otvaranje vagona. U međuvremenu, iz zvučnika je dopirala melodija udarničkih pjesama. Pjesma "Da nam živi, živi rad" - miješala se s riječima “Bosno moja, divna mila, lijepa gizdava”, koju je, igrajući kolo ispred voza, pjevala grupa putnika iz Breze.
Među onima koji su s nestrpljenjem čekali otvaranje vagona bio je i Hamid Bojić (81) iz sela Grivice kod Banovića. Bojić je kao 11-godišnji dječak gradio prugu, koju su još nazivali i ”prugom uglja i hljeba”, jer se njome iz Banovića izvozio visokokalorični ugalj, a iz posavskih i vojvođanskih sela, dovozila se pšenica u tada gladnu, sjeveroistočnu Bosnu.
- Sve smo radili ručno pomoću krampi i lopata. Imali smo po jedna kolica, mi ih zovemo tačkice, ali na njima nije bio točak s gumom, kao sada, nego drveni. Digli su se svi, od djece do staraca od 70 godina. Svako je radio koliko je mogao, a niko nas nije tjerao i nije nam bilo mrsko. S velikim smo zadovoljstvom gradili svoju državu, Bosnu i Hercegovinu, jer nam je Tito rekao da će svako selo postati grad. Svi smo bili jednaki i nije bilo nacionalizma, ali to se promijenilo s raspadom Jugoslavije - sjeća se Bojić.
Bojić navodi da su prve omladinske radne brigade u Banoviće stigle u maju 1946. a ubrzo su im se pridružile hiljade ostalih dobrovoljaca, koji su prugu dugu 92 kilometra, te dva tunela i 20 mostova, završili u rekordnom roku, za šest mjeseci i to 20 dana prije roka za kraj gradnje.
Porodica Sirotanović iz Vareša, poznata je po Aliji Sirotanoviću, jugoslovenskom heroju rada, čiji je lik, između ostalog, štampan i na tadašnjim novčanicama. Koliko je rad nekad bio priznat kao univerzalna ljudska vrijednost svjedoči i Ibrahim Sirotanović, kojem je Alija bio amidža.
- Cijela moja familija učestvovala je u gradnji pruga u BiH. Ovakve godišnjice važne su kako bi mlađe generacije vidjele s kakvim se elanom nekad radilo i kakvi su složnost i zajedništvo vladali - izjavio je Sirotanović.
Mirsad Gluhić, ministar trgovine, turizma i saobraćaja TK, izjavio je da je značaj pruge u proteklom periodu bio umanjivan.
- Svečani vozovi išli su svakih deset godina, a pored toga što je pruga od privrednog značaja za ovaj kraj, možemo je iskoristiti i kao turistički potencijal, jer je interes za prugom veliki. Ona je simbol i pokretač razvoja ove sredine - izjavio je Gluhić.
Putem razglasa, radnik Željeznica Federacije BiH obavijestio je putnike u koje vagone mogu da ulaze, a koje da ostave prazne za putnike iz Živinica i Tuzle. Kada su otvorena vrata vagona, putnici su se s ruksacima punim hrane i pića počeli ukrcavati u svečani voz. Predviđeno je da vožnja do Brčkog traje tri sata i 40 minuta.
Nakon ukrcavanja i pregledanja voza, mašinovođa je dao znak i lokomotiva, ukrašena sa dvije bh. zastave, koja je vukla šest vagona, krenula je sa stanice u Banovićima. Rudarska zastava vihorila se iz jednog vagona, iz kojeg su putnici mahali kroz otvorene prozore.
Na putu do Brčkog voz će stajati na nekoliko stanica zbog novih putnika.
U povodu ove godišnjice, sutra se u Brčkom otvara izložba, a održat će se i okrugli sto o temi ”Sedam decenija pruge Brčko – Banovići, historijski, društveni, privredni i razvojni značaj”.
