TUZLARIJE - VIJESTI

20.12.2016. u 21:30 Broj citanja: 24061
Imovinsko pravni problemi i dalje ugrožavaju avio saobraćaj
Aerodrom Tuzla jučer: Četiri neuspjela pokušaja slijetanja
Tuzlarije


Jučer je Aerodrom Tuzla zabilježio četiri neuspjela pokušaja slijetanja. Avion na povratku iz Dortmunda spustio se tek u trećem pokušaju. Avion iz Basela je nakon dva neuspjela prilaza odletio za Budimpeštu.

Tuzlarije


Zanimljivo je i apsurdno da je vidljivost na tuzlanskom aerodromu bila 1300 metara, a avion odlazi za Budimpeštu gdje je vidljivost u tom trenutku bila 1000 metara, dakle 300 metara manja.

Tuzlarije


Četiri neuspjela prilaza posljedica su magle i loše prilazne rasvjete. Iako neuspjeli prilazi ne ugrožavaju direktno sigurnost putnika, ugrožavaju je indirektno. Spuštanje je najopasnija faza leta pa ponovljena spuštanja u suštini povećavaju rizik i u najpovoljnijim uslovima za slijetanje. Osim toga, koliko god neuspjeli prilaz bio korektno izveden to je ipak neuspjelo spuštanje koje izaziva stres i kod putnika i kod posade.

Šamar bezbjednosti i reputaciji tuzlanskog aerodroma

Definitivno, četiri neuspjela prilaza su šamar bezbjednosti i reputaciji tuzlanskog aerodroma. Neprihvatljivo je i za banana države da bezbjednost avionskog saobraćaja ugrožavaju imovinsko pravni problemi zbog kojih Aerodrom Tuzla nije u stanju da izgradi propisnu prilaznu rasvjetu evo već dvije godine. Direktor je u izjavi za televiziju RTVTK rekao kako su u toku dogovori sa vlasnicima šume koja je smetnja za izgradnju rasvjete, da je posjeku i uklone, valjda do "nekad". Zvuči li vam to ozbiljno? Kakav je to dogovor u kojem je nekoliko stabala i interes vlasnika ispred bezbjednosti avio saobraćaja, ispred javnog interesa i Kantona, i Federacije i države BiH? Da li je to odgovor koji zadovoljava Tuzlanski kanton koji je osnivač Aerodroma Tuzla? Hoće li neko od poslanika u Skupštini TK postaviti pitanje zašto se neuspješno dogovara umjesto da se izvrši eksproprijacija?



Nadamo se da ste pogledali video jer u njemu možete čuti da "izgrađena rasvjeta potpuno zadovoljava propise" iako zbog šume nisu izgrađene četiri svjetlosne prečke (120 metara). Propis inače ne kaže da propisana dužina od 900 metara važi za sve osim za tuzlanski aerodrom. Takođe možete čuti najavu puštanja u rad tako krnje rasvjete te da će omogućiti slijetanje pri vidljivosti od 400 metara iako propisi kažu da je minimalna vidljivost duž piste 550 metara. Zapravo, uz tako krnju rasvjetu može se računati s najmanjom vidljivosti od 700 metara.

Objašnjenje neuspjelog prilaza

S obzirom da ovim tekstom ne želimo da plašimo putnike moramo naglasiti da neuspjeli prilaz, iako zbog riječi "neuspjeli" zvuči kao nešto opasno, zapravo je precizno propisana procedura u cilju obezbjeđenja maksimalne sigurnosti za avion i putnike. Naše prve dvije fotografije pokazuju da posada vrlo precizno izvodi postupak nakon neuspjelog pokušaja spuštanja, da avion leti posve istom putanjom kao da mu je iscrtan autoput. Neuspjeli prilaz izveden po propisanoj proceduri ne ugrožava sigurnost putnika ali uvodi i putnike i posadu u stresnu situaciju.

Prilikom spuštanja aviona na aerodrom koji raspolaže opremom za instrumentalno navođenje kategorije CAT I, koju ima i Aerodrom Tuzla, posada ima veliku pomoć tehnologije ali avion ne spušta automatika već pilot. U zadnjoj fazi leta presudno je ono što posada vidi.

Na visini 60 metara, a to je nekih 1350 metara od tačke dodira s pistom, pilot mora odlučiti da li nastavlja sa spuštanjem ili ulazi u proceduru neuspjelog prilaza. Da bi posada mogla donijeti tu odluku na vrijeme jasno je da vizuelni kontakt sa aerodromskom infrastrukturom mora uspostaviti prije nego se avion spusti na 60 metara. Predpostavimo da im za procjenu pozicije aviona u odnosu na prilazna svjetla i pistu treba desetak sekundi. Tih deset sekundi znači da bi posada trebala da uspostavi vizuelni kontakt na udaljenosti od oko 2 km od tačke slijetanja, pri čemu je avion na visini oko 90 metara. Imajući u vidu da je tačka slijetanja oko 400 metara od praga piste, i da se od praga prema avionu pruža još 450 metara postojećih prilaznih svjetala na Aerodromu Tuzla, što sve zajedno čini nekih 750 metara aerodromskih svjetala, uz vidljivost od 1300 metara znači da posada sa udaljenosti od 2 km može da vidi tek dvije svjetiljke, a kakve su to dvije svjetiljke pokazuje naredna fotografija.

Tuzlarije
Ova žmirkava svjetla su prve tri svjetiljke koje piloti trebaju da vide u magli


U narednih pet sekundi avion će preći oko 330 metara i u vidno polje posade doći će isto toliko prilazne rasvjete. Na našem aerodromu tih 330 metara svjetala nisu neka svjetlosna rampa već niz od desetak svjetiljki koje se jedva mogu vidjeti. Pilot koji neće da rizikuje već tada će donijeti odluku da iz faze spuštanja pređe u proceduru neuspjelog prilaza, što Wizzairove posade u pravilu i čine.

Situacija na prilazu Aeodromu Tuzla bit će mnogo povoljnija kada bude dovršena i puštena u rad nova prilazna rasvjeta u dužini 900 metara. Uz minimalnu vidljivost od 550 metara posada će tada prva svjetla vidjeti na udaljenosti od oko 1850 metara od tačke slijetanja, na visini oko 84 metra, što znači da do visine odluke (60 m) ima oko 8 sekundi za procjenu i donošenje odluke. Nakon 5 sekundi posada će vidjeti 330 metara svjetala, dakle istu dužinu koju sada vidi uz vidljivost od 1300 metara ali s tom razlikom što je tih 330 metara prava svjetlosna rampa koju čine desetak svjetlosnih prečki sa po pet svjetiljki u redu i šestom svjetiljkom u sredini koja služi da se pomoću tih svjetiljki napravi efekat "trčećeg" svjetla koje "trči" u smjeru kretanja aviona prema središnjoj osi piste. Sljedeći snimak pokazuje prilazna svjetla aerodromu u Beču koja su igrom slučaja isto izvedena kao nova prilazna rasvjeta na Aerodromu Tuzla.



Dobra prilazna svjetla imaju veliku važnost i u uslovima dobre viljivosti, a pri smanjenoj vidljivosti bez njih se praktično ne može. Stalno prolongiranje roka za izgradnju prilaznih svjetala veliki je minus za menadžment aerodroma ali i za osnivača koji to toleriše. Nije logično da se može intervenisati sa kantonalnog nivoa kada je bila u pitanju granična sanitarna inspekcija, pa kontrola letenja ali se ne interveniše u vlastitom dvorištu, zbog natezanja oko imovinsko pravnih odnosa.

A.M.

(tuzlarije.net)               













28.03.2024. Broj citanja: 110
Putin: Optužbe da će Rusija napasti Europu nakon Ukrajine su potpuna besmislica




28.03.2024. Broj citanja: 14
Sarajevo ima nove tramvaje. Imaju klimu, wi-fi, stolice koje su birali građani




28.03.2024. Broj citanja: 406
Poletjeli posljednji avioni s poštom u Njemačkoj, prevoze 53 tone pisama




28.03.2024. Broj citanja: 362
Treći dan nema malene Danke, evo što se sad provjerava. Policija poslala apel




27.03.2024. Broj citanja: 169
Klimatske promjene su usporile rotaciju Zemlje: ˝Živimo u neobična vremena˝




27.03.2024. Broj citanja: 206
U par mjeseci, tri broda udarila u most: ˝Vremena se mijenjaju, brodovi su sada veći˝




27.03.2024. Broj citanja: 516
Kreće nova potraga u Baltimoreu. ˝Ne vjerujem da ćemo ikoga naći živog˝




27.03.2024. Broj citanja: 2032
Još uvijek se traga za curicom (2) u Srbiji. Nenad Periš: Dani iščekivanja su najteži




27.03.2024. Broj citanja: 193
Iz Europola nestali tajni dokumenti: ˝Ovo je ozbiljan incident˝




27.03.2024. Broj citanja: 130
Izrael u noći snažno bombardirao Gazu. ˝Ljudi umiru od želje za konzervom tune˝
















OSTALE VIJESTI
Predsjednik Filipina uvodi protumjere Kini zbog napada: "Nećemo šutjeti"
Jakarta više neće biti glavni grad Indonezije
Francuska tuži učenicu jer je lažno optužila ravnatelja da ju je udario zbog hidžaba
Putin: Optužbe da će Rusija napasti Europu nakon Ukrajine su potpuna besmislica
Iračanin koji je spalio Kuran u Švedskoj otišao u Norvešku. Tražit će azil
Wall Street porastao nakon tri dana pada
Novi ruski napad na Harkiv, ubijen dječak (12). "Možda su koristili novi tip bombe"
Pronađena tijela dvojice radnika s mosta u Baltimoreu, bili su u kamionu
VIDEO Španjolska vojska iz aviona ispustila 26 tona hrane u Pojas Gaze, pogledajte
Izrael traži sastanak s SAD-om zbog planiranog napada na Rafah
AUDIO Objavljen razgovor prometne policije: "Ima li na mostu radnika? Neka se maknu"
Rusi brutalno uništavaju pogranična sela. To je Putinova "sanitarna zona" u Ukrajini
Otapanje ledenjaka usporilo Zemljinu rotaciju. Utječe na mjerenje vremena
Aktivistica Pussy Riota u Rusiji dobila šest godina zatvora zbog objava Ukrajini
Macron s brazilskim predsjednikom porinuo podmornicu vrijednu 10 milijardi dolara
Analiza CNN-a: U par mjeseci, tri broda udarila u most. Trebamo li se brinuti?
Kanada premašila 40 milijuna stanovnika. Gotovo četvrtina nisu Kanađani
VIDEO Divovska anakonda pronađena mrtva. Biolog koji je plivao s njom: Ubili su je
Europska komisija želi uvesti europsku diplomu
Cijene nafte iznad 86 dolara







SVASTARIJE

Putin: Optužbe da će Rusija napasti Europu nakon Ukrajine su potpuna besmislica

Sarajevo ima nove tramvaje. Imaju klimu, wi-fi, stolice koje su birali građani

Poletjeli posljednji avioni s poštom u Njemačkoj, prevoze 53 tone pisama

Treći dan nema malene Danke, evo što se sad provjerava. Policija poslala apel

Klimatske promjene su usporile rotaciju Zemlje: ˝Živimo u neobična vremena˝

U par mjeseci, tri broda udarila u most: ˝Vremena se mijenjaju, brodovi su sada veći˝

Kreće nova potraga u Baltimoreu. ˝Ne vjerujem da ćemo ikoga naći živog˝

Još uvijek se traga za curicom (2) u Srbiji. Nenad Periš: Dani iščekivanja su najteži

Iz Europola nestali tajni dokumenti: ˝Ovo je ozbiljan incident˝

Izrael u noći snažno bombardirao Gazu. ˝Ljudi umiru od želje za konzervom tune˝





prodaja stanova pik smrtovnice/a> blumen horoskop kalkulator online knjige pdf cvijece vicevi