Među linijama koje Wizz Air u martu pokreće sa Aerodroma Tuzla, uz Vaksjo u Švedskoj, za kojeg nismo ni čuli, iznenađenje je bila i Bratislava. I dok prodaja karata za Vaksjo ide sasvim dobro, za Bratislavu je interes slabiji. Za prvi let iz Tuzle 27. marta prodate su tek 33 karte, a iz Bratislave za Tuzlu 48, mada treba naglasiti da je prodaja za naredne letove puno bolja.
S obzirom da je Wizz Air u dosadašnjoj saradnji sa našim aerodromom pokazao da ima dobre procjene kod otvaranja novih linija, nema razloga da prije vremena sumnjamo ni u Bratislavu. Uostalom, imajući u vidu da Wizz Air već sada, bez novih linija, ima više linija iz Tuzle nego iz Bratislave, moguće je da ga u ovom slučaju zapravo zanima uspostavljanje novih linija iz Bratislave.
Slovačka ima 5,5 miliona stanovnika, članica je EU, ima sedam međunarodnih aerodroma ali uz Bratislavu redovne linije imaju aerodrom u Košicama i aerodrom Poprat Tatry. Zanimljivo je da Wizz Air povezuje Košice sa čak 3 grada u Engleskoj (London, Bristol, Šefild) ali je još zanimljivije da je aerodrom Poprat Tatry povezan sa Londonom dnevnom linijom. Wizz Air ne povezuje Bratislavu sa Londonom zato što je tu liniju "pokupio" RyanAir koji ima čak 10 letova sedmično.
Aerodrom u Bratislavi (1,7 mil.putnika) je u apsolutnoj sjeni bečkog aerodroma (23 mil. putnika) koji je od njega udaljen tek 50 kilometara. Iz tog razloga se ovaj aerodrom okrenuo low cost kompanijama i čarter letovima pa uz usluge koje nudi bečki aerodrom, putnicima koji gravitiraju ovom aerodromu na raspolaganju su i jeftine linije iz Bratislave prema destinacijama sa kojima je bečki aerodrom slabo ili nikako nije povezan.
Bratislava je povezana sa sljedećim destinacijama: Athens, Barcelona-Girona, Berlin-Schonefeld, Birmingham, Brussels-Charleroi, Dublin, Edinburgh, Leeds Bradford, London-Stansted, Madrid, Manchester, Milan-Bergamo, Nis, Eilat-Ovda, Rome-Ciampino, Skopje, Kyiv, Tuzla, Warsaw, Prague, Kosice, Moscow, Dubai and transfers to Bangkok(Thailand), Colombo (Sri Lanka), Maledives, Oman.
April - Oktobar: Alghero, Malaga, Corfu, Paris-Beauvais, Palma de Mallorca, Trapani.
Kompanije koje lete iz Bratislave: RyanAir, Pobeda, CSA, Wizz Air, FlyDubai. Protekle 2016. godine Bratislava je imala 1.756.808 putnika.
Većinu ovih destinacija pokriva RyanAir pa je razumljivo zašto Wizz Air želi da proširi listu letova iz Bratislave, vjerovatno je tako i Tuzla ušla u kombinaciju.
Svaka nova linija sa našeg aerodroma je važna ali se mora računati s tim da se sve ne mogu održati. Linija za Oslo je otpala jer nije izdržala konkurenciju Norvegiana sa linijom Sarajevo - Oslo. Slično se desilo i sa Stokholmom, istina linija nije posve ukinuta već je postala sezonska (ljetni red letenja). Ipak, problem Bratislave je drugačije prirode, to je relativno mala udaljenost od Tuzle i neizvjestan broj potencijalnih korisnika.
Aerodromu u Bratislavi gravitira dio Austrije oko Beča, sjeverni dio Madžarske, a ni Češka nije daleko. Naših ljudi, sa privremenim ili stalnim boravkom, ima puno više u Austriji nego u Slovačkoj, imamo u Austriji i popriličan broj studenata, a treba imati u vidu odlične poslovne veze BiH sa Austrijom. S druge strane Bratislava je našim građanima zanimljiva turistička destinacija pa se može očekivati i da se neki od turističkih aranžmana za Bratislavu prebace na jeftini avio prevoz.
Analizirali smo Wizzovu ponudu za Bratislavu i mora se priznati da je ova kompanija učinila sve da avio prevoz bude i finansijski i vremenski atraktivan u odnosu na cestovni prevoz. Vazdušna udaljenost Tuzle i Bratislave je oko 450 km, cestovna oko 620 km. Sam let od Bratislave do Tuzle traje oko sat ali kada se uzme u obzir prevoz do aerodroma u Bratislavi (sat do dva), aerodromske procedure (1,5) te još let i procedura na tuzlanskom aerodromu (1,5), dobije se zbir 4-5 sati u odnosu na 10-11 sati vožnje cestom. Uz jeftine avionske karte to jeste atraktivno jer je putovanje upola kraće ali je problem prtljag, u čemu je prednost cestovnog saobraćaja ogromna.
Ipak, kalkulacija za let 31. marta iz Tuzle, koja uključuje kartu i prtljag 23 kg, daje ukupan iznos 62 KM, što je, mora se priznati, zaista jeftina karta za avionski prevoz. Sama karta je nevjerovatno jeftina, svega 14 KM. Administrativna taksa je skuplja od karte, iznosi 16 KM, naknada za torbu je 32 KM, što sve zajedno iznosi 62 KM. Prevoz u obrnutom smjeru, iz Bratislave za Tuzlu, nešto je skuplji i iznosi oko 75 KM.
S obzirom da nismo našli da neki prevoznik održava redovnu BUS liniju sa Bratislavom poređenje se može napraviti jedino u odnosu na Beč. BUS karta u jednom smjeru je oko 35 Eura, povratna karta je oko 50 Eura.
Kada se radi o avio saobraćaju poređenje se može napraviti jedino sa linijom Sarajevo - Beč pa je tako karta iz Sarajeva za Beč za let 30. marta 89 Eura (174 KM), a iz Beča za Sarajevo 192 Eura (376 KM). Beč je Beč, Bratislava je Bratislava ali je i 300 KM 300 KM kolika je razlika u cijeni od Beča do Sarajeva i od Bratislave do Tuzle, a u suprotnom smjeru je razlika 110 KM.
Neka poređenja se mogu napraviti i sa linijom Beč - Tuzla - Beč iako je brzo ukinuta zbog nedovoljnog broja putnika. Početne cijene za ovu liniju su bile prihvatljive, 19 Eura iz Tuzle, 49 Eura iz Beča ali na ove cijene je moglo da računa samo prvih pet kupaca, ostali su plaćali znatno skuplje karte. Wizz Air radi drugačije, iako je za let 31.03. iz Bratislave prodato 79 karata cijena je i dalje minimalna, 23 Eura za kartu, 16 Eura za prtljag. Rezultat ove politike cijena je očit, dok je linija za Beč u prosjeku imala ukupno 34 putnika u oba smjeru, za let 31. marta već je prodato 130 karata u oba smjera. Naravno, to je daleko manje od 290 karata koje Wizz očekuje na svojim linijama ali broj nije nedostižan posebno ako se ima u vidu da avioni lete petkom i ponedjeljkom u 6 ujutro, praktično pokrivaju vikend. To se vidi i iz podatka da je za let iz Tuzle u ponedjeljak 3. aprila već prodato 70 karata, praktično, to se vraćaju putnici koji iz Bratislave stižu u petak 31. marta.
Što se tiče Wizza, kompanija očito vjeruje u budućnost ove linije jer od 21. juna uvodi i treći let, srijedom.
Bilo kako bilo, preko Bratislave i Beč je na dohvat ruke. Wizz garantuje niske cijene i pridržavanje reda letenja, sve ostalo je do putnika. Avioni za Bratislavu će sigurno letjeti do zimskog reda letenja, a poslije jedino ako linija bude isplativa.
A.M.
