Foto: wikimedia.org
Od kako su krenuli prvi redovni letovi 2013. godine, od Aerodroma Tuzla smo navikli da bilježi rast broja putnika iz godine u godinu. Od početnih 61.000 za šest godina Aerodrom je stigao do 585.000 putnika u prošloj godini ali se dobar dio ove godine činilo da će u ovoj godini biti zabilježeno prvo smanjenje broja putnika na godišnjem nivou. Razlog je bio u značajnom reduciranju broja letova u prva tri mjeseca ove godine pa je manji broj putnika u ta tri mjeseca uticao na ukupni bilans u narednim mjesecima, sve do oktobra. U oktobru je Aerodrom uslužio 54.018 putnika, skoro 7,8 % više nego u oktobru 2018. godine, te tako za deset mjeseci ubilježio 515.962 putnika i premašio za 0,3 % broj putnika u deset mjeseci prošle godine (514.376).
Da bi bio dostignut prošlogodišnji broj putnika (584.610) u preostala dva mjeseca treba uslužiti 68.648 putnika. S obzirom da su u ta dva mjeseca prošle godine zabilježena 70.234 putnika, skoro je sigurno da će na kraju ove godine ukupan bilans prevezenih putnika biti veći barem za par hiljada u odnosu na 2018. godinu.
Rast broja putnika će biti minimalan ali je rast, nije pad. Iako minimilan, rast je značajan jer je postignut sa manjim brojem letova nego u prethodnoj godini, a to znači da su avioni bili bolje popunjeni.
Bolja popunjenost aviona je iznimno značajan podatak jer je postignut u godini kada je Aeodrom Tuzla dobio značajnu konkurenciju u Aerodromu Banja Luka koji sa Ryanairom opslužuje četiri destinacije od kojih se tri poklapaju sa tuzlanskim destinacijama (Memingen, Berlin, Stokholm).
Borba za putnike će se nastaviti i u narednom periodu jer Ryanair najavljuje nove linije, a Aerodrom Banja Luka ima neuporedivo bolju saobraćajnu povezanost sa regijom iz koje putnici gravitiraju prema oba aerodroma. Iz tog razloga je iznimno važno da rekonstrukcija puta prema Aerodromu Tuzla bude što prije dovršena.
A.M.
