USRED srbijanskog grada Niša prijepodne je odjeknula snažna eksplozija u kojoj su oštećena četiri automobila, dok ljudskih žrtava nije bilo.

Niška policija priopćila je kako je riječ o podmetnutoj eksploziji, a istraga je u toku. Policija sumnja da se radi o mafijaškom obračunu.

Nasreću, u eksploziji naprave podmetnute pod automobil terenac švedskih registracija ozljeđenih nije bilo, a od siline detonacije razbijeno je nekoliko stakala na obližnjoj stambenoj zgradi.

Do detonacije je došlo oko 11.20 sati na parkingu u ulici Koste Stamenkovića iza tržnice "Dušanov bazar" u širem centru Niša, javlja beogradski B92.

Izvori bliski policiji navode da je automobil imao švedske registarske oznake i da je pripadao domaćem čovjeku koji živi u Skandinaviji i koji je u Niš došao na odmor.

Foto: Architribe

ČETIRI velike zrakoplovne nesreće, od čega tri fatalne, koje su se dogodile u prva tri tjedna mjeseca augusta, uzrokovale su osiguravajućim kompanijama troškove koji prema nekim procjenama prelaze 180 milijuna dolara.

Iako bez ljudskih žrtava, "najskuplja" je bila nesreća Air Franceovog Airbusa A-340 koji je 3. augusta izletio s piste i zapalio se na aerodromu u Torontu. Francuski je Airbus bio osiguran na 136 milijuna dolara, a sreća u nesreći je da niti jedan putnik i član posade nije poginuo.

6. augusta zbog kvara na motoru u more pored Sicilije prisilno je sletio tuniski ATR-72, a u nesreći je poginulo 13 osoba. Zrakoplov je, poput francuskog Airbusa, potpuno uništen.

14. augusta pokraj Atene se srušio Boeing B-737 ciparskog avioprijevoznika Helios, a u nesreći su poginuli svi putnici i članovi posade, njih ukupno 121. Samo dva dana kasnije na područje zapadne Venezuele srušio se kolumbijski MD-82 tvrtke West Caribbean Airways, a u nesreći je poginulo 160 putnika i članova posade.

S ove četiri velike nesreće, te nizom manjih (dva mađarska sportske aviona pala su u Hrvatskoj, jedan talijanski na Unijama, i još jedan na jugu Italije), mjesec august bilježi najveći porast broja ljudskih žrtava u zračnom prometu, koji je stagnirao od svibnja 2002. godine kada se srušio Boeing B-747 tvrtke Air China, pri čemu je poginulo 206 putnika.

Iako su nesreće u augustu doista naglo porasle, ukupna statistika za ovu godinu pokazuje bolje rezultate nego ranijih godina. Zbog toga je statistički još uvije sigurnije letjeti avionom nego voziti se automobilom, međutim, nagli porast fatalnih nesreća svakako nije slučajan.

Pojačan promet prema turističkim destinacijama, zatim sve veća potreba za zračnim prijevozom, glavni su uzrok lošijeg održavanja zrakoplova. Poznato je kako EU namjerava uskoro objaviti listu kompanija koje se iz raznih razloga smatra nesigurnima u domeni putničkog transporta, ali i prijevoza robe i dobara.

Još nije sasvim jasno koliko će osiguravajuće kompanije avioprijevoznika morati isplatiti odštete obiteljima žrtava posljednjih nesreća, međutim, nerijetko troškovi odštete daleko prelaze osnovne troškove osiguranja samih letjelica koji prema trenutnim procjenama iznose oko 182 milijuna dolara.

Ovakvi troškovi zračnim kompanijama nisu nikada dobrodošli pa se zbog toga očekuje da će prijevoznici morati obnoviti police osiguranja svojih zrakoplova. S povećanjem nesreća rastu i iznosi premija polica osiguranja, dok s druge strane, smanjenje broja zrakoplovnih nesreća spomenute police pojeftinjuje.

Unatoč navedenim gubicima velikih komapnija, godišnji prosjek nesreća još uvijek je u okvirima nesreća koje su se dogodile ranijih godina. Zbog toga se na tržištu zračnog transporta ne očekuju veće promjene, no sigurno je da posljednje nesreće ozbiljno upozoravaju na potrebu uvođenja dodatnog reda u sektor zračnog prijevoza putnika i dobara.

OBITELJ Slobodana Miloševića će prodati svoju imovinu u Srbiji i kupiti stan u Den Haagu kako bi bila bliže bivšem jugoslavenskom predsjedniku kojem se sudi na Međunarodnom sudu za ratne zločine u bivšoj Jugoslaviji.

Sve kuće u vlasništvu Miloševićevih su lijepo uređene, imaju podno grijanje, velike vrtove i dobro pokrivenu mrežu video nadzora.

Miloševićev sin Marko sa svojom suprugom Milicom i sinom Markom još i danas živi u jednoj od spomenutih kuća. Objekt se nalazi u Požarevcu, a i ta bi se kuća uskoro mogla naći na prodaji.

Nitko od ostalih članova obitelji Milošević više ne živi u Srbiji. Prema izvoru bliskom obitelji, "duga razdvojenost svima je jako teška", doznaje The Independent.

Sudski proces tokom kojeg Milošević odgovara na optužbe za genocid, ratne i zločine protiv čovječnosti počeo je u februaru 2002., ali je prekidan u više navrata zbog Miloševićevih problema sa zdravljem.

Slobodan Milošević danas slavi 64. rođendan, a sa suprugom Mirom Marković u braku je 40 godina. Milošević i Marković posjeduju 5 kuća u Srbiji, dvije u Beogradu i 3 u njegovom rodnom gradu Požarevcu.

Vrijednost njegove imovine u Beogradu je procijenjena na najmanje 3 milijuna eura, a kuće u Požarevcu na ukupno 1,2 miljuna eura, piše The Independent.