citat:

---

običan wrote:
Ti sad ´´vizualno´´, pa ´´vizualno´´.
To se podrazumijeva.
A što se tiče signalizacije, može ona biti i ´´poduplana´´ i ´´utroduplana´´.
Ona nova dionica u Hrvatskoj (Učka) kroz Istru 2005. - ne radi se o željeznici, nego o najobičnijim tunelima: na prilazu svakom tunelu na daljini od 100 do 500 metara postoji na svakih 50 metara kružna / rotirajuća signalizacija.
Ne kažem da je ovdje nema, al´ nešto mu sirena slaba.
Il´ sirene nije ni bilo.

---

Ne mogu da vjerujem da neko moze da se protivi tome da bi se mozda trebala postaviti neka rampa ili slicno.. Obzirom da je od pruznog prelaza, sama zeljeznicka stanica nekih 500 metara, tako da se sam prolazak voza nikada nebi cekao duze od 5 - 10 minuta, a postoje produzene rampe, gdje se kao nastavak koristi jedan manji, laksi dio, na koji su nakaceni lanci..



Brzi voz udario pješaka

Povrijeđenom pješaku konstatirane su teže tjelesne povrede...
12.05.2008. 22:30

U mjestu Ćatići kod Kaknja preksinoć je na željezničkoj pruzi Kakanj -Sarajevo došlo do nesreće u kojoj je povrijeđen pješak M. M. iz Kaknja. M. M. je udario brzi voz broj 259, kojim je upravljao mašinovođa Š. A, a koji saobraća na relaciji Budimpešta - Sarajevo.

Povrijeđeni pješak je vozilom Doma zdravlja prebačen u Hitnu pomoć u Kaknju, a potom u Kantonalnu bolnicu Zenica, gdje su mu konstatirane teže tjelesne povrede, te je zadržan na liječenju. Policajci su izvršili uviđaj na licu mjesta, a u tom periodu bio je obustavljen željeznički saobraćaj.

citat:

---

Dado_ wrote:
Ne mogu da vjerujem da neko moze da se protivi tome da bi se mozda trebala postaviti neka rampa ili slicno.. Obzirom da je od pruznog prelaza, sama zeljeznicka stanica nekih 500 metara, tako da se sam prolazak voza nikada nebi cekao duze od 5 - 10 minuta, a postoje produzene rampe, gdje se kao nastavak koristi jedan manji, laksi dio, na koji su nakaceni lanci..



Brzi voz udario pješaka

Povrijeđenom pješaku konstatirane su teže tjelesne povrede...
12.05.2008. 22:30

U mjestu Ćatići kod Kaknja preksinoć je na željezničkoj pruzi Kakanj -Sarajevo došlo do nesreće u kojoj je povrijeđen pješak M. M. iz Kaknja. M. M. je udario brzi voz broj 259, kojim je upravljao mašinovođa Š. A, a koji saobraća na relaciji Budimpešta - Sarajevo.

Povrijeđeni pješak je vozilom Doma zdravlja prebačen u Hitnu pomoć u Kaknju, a potom u Kantonalnu bolnicu Zenica, gdje su mu konstatirane teže tjelesne povrede, te je zadržan na liječenju. Policajci su izvršili uviđaj na licu mjesta, a u tom periodu bio je obustavljen željeznički saobraćaj.

---

To je samo slucajni primjer, da se juce dogodila nesreca, u kojoj je neko nastradao od udara vozom.

Naveo si gore, kako se non stop desavaju saobracajke, a kod BKC-a samo mozda dva tri puta da se desilo u posljednjih 20-30 godina ... Znaci necemo nista poduzimati dokle god neko ne plati glavom.

Priznajem, ni mene nije interesovalo to, dok mi se nije i dogodilo, sasvim slucajno da me voz mogao klepiti.

citat:

---

Dado_ wrote:
To je samo slucajni primjer, da se juce dogodila nesreca, u kojoj je neko nastradao od udara vozom.

Naveo si gore, kako se non stop desavaju saobracajke, a kod BKC-a samo mozda dva tri puta da se desilo u posljednjih 20-30 godina ... Znaci necemo nista poduzimati dokle god neko ne plati glavom.

Priznajem, ni mene nije interesovalo to, dok mi se nije i dogodilo, sasvim slucajno da me voz mogao klepiti.

---

citat:

---

THALES wrote:



prelaz je tu već 40 godina i desilo se koliko nesreća? Prije par godina pod voz je podletila ona mala Romkinja sto je prosila na semaforu kod bkc-a i ostala bez noge. A i to se moglo izbjeći da je nesavjesni roditelji nisu tjerali da prosi na frekventnoj raskrsnici. Ja se nešto baš ne sjećam da se desio još koji incident posebno sudar između vozila i kompozicije voza. Ako se ko sjeća bujrum nek navede.


Hmm. Thales, inače mi pozitivno djeluješ sa svojim nastupima ali mislim da ovo treba podržati i to ne u smislu da nam neko postavlja rampe ili slično, prelaz kao prelaz je sam od sebe definisan kao ´´prelaz u istom nivo bez branika i polubranika´´, međutim u ovom našem ´´modernom ´´ društvu stvarno bi se moglo učiniti nešto više na kvalitetnom obilježavanju ovog jako opasnog mjesta... i baš u ovom ´´modernom´´ društvu, prepunom rahatluka i dobrog života nam trebaju jasna upozorenja osim onog jadnog koji već postoji... Treba postaviti kvalitetnu signalizaciju da nas trgne iz misli kada tu prolazimo.
Ja imam više razloga da se pobunim, između ostalog izvršio sam niz uviđaja na tom prelazu i mogu ti reći da osim upaljenog audio uređaja u vozilu ili čovjeka zalutalog u mislima i nije bilo nekog posebnog razloga i uvijek teret pada na vozača zbog nepoštivanja ´´audio-vizuelne´´ signalizacije koje je tu u katastrofalnom stanju....Eh da bi se sad ova signalizacija ispoštovala treba prići prelazu čistim mislima, bez muzike u autu, po mogućnosti otvorenog prozora
Eh sad ko ovdje treba da bude jasan i nedvosmislen, vozač, saobraćajni znaka ili oboje Sada se sve svodi da to treba biti samo vozač....

I na kraju ono najvažnije, taj prelaz mi je uzeo najljepši dio mog života... Kao klincu od 7 godina, uzeo mi je OCA... To se desilo 10.10.1983 godine u noćnim satima kada signalizacija sigurno nije bila niti gora niti bolja od ove sadašnje... Mom ocu je tada bilo samo 28 godina.

Pored svega što sam naveo trebao bi da imam panični alarm u glavi kada prilazim tom mjestu, ali prijatelju, vjeruj mi da me nerijetko svakodnevnica odvede na neko drugo mjesto.

Bilo je još tu jako puno težih i lakših nesreća pa, i ne pokušavajući ukalkulisati vrijednost ljudskog života, postavljam pitanje; ´´Zar je skuplja kvalitetna oprema na jednom takvom mjestu, od sve štete koja je do sada nastala´´? Odgovor nam je svima jasan prijatelju i sasvim je opravdano pokrenuti inicijativu za kvalitetno rješenje obilježavanja pružnog prelaza....

[Edited by amtz on 13-05-2008 at 18:29 GMT]

Srecom nema puno vozova koji dolaze/odlaze u/iz Tuzlu/e inace bi bilo vise nesreca kod BKC-a. Sjecam se da je bilo nekoliko nesreca na tom lokalitetu prije ratnih zbivanja jer se zeljeznica vise i koristila. Ja sam ZA da se na tom mjestu postavi rampa ili da se poboljsaju znakovi upozorenja. Mozda da se postavi elektronski natpis iznad puta na tom mjestu poput onih na auto-putevima. 

Nek vam Lola objasni kako to fercera po Svici....brate u jednom gradu voz prolazi preko 2-3 ceste i svaki put se rampa spusta i semafori bljeste i ona glasna obavjestenja trube....
Sto to i u Tuzli neko nije se sjetio senzora i rampe i semafora pa kad voz krene iz stanice dal glavne dal kreka da se rampa spusta....ovako dal svi znaju da tu voz prolazi i to kakokad.....

sjećam se da je bilo govora da se željeznička stanica Tuzla izmjesti u Kreku i u tom slučaju ovaj pružni prelaz bi tebao biti ukinut, e sad šta je od svega toga bilo vidimo i sami NIŠTA, a bilo bi najpametnije tako jer svakako nam željeznički promet i ne funkcionira pa se komotno stanica može dislocirati u Kreku

Moram priznati da sam i ja malo pretjerao sa komentarima. Ipak iz ličnog iskustva govorim da svako ko sjedne za volan mora da ostavi sve probleme i brige svakodnevnog života iza sebe i da se maksimalno skoncentriše na vožnju. Oprema bi mogla biti i bolja, ali ko će dati pare za dva voza dnevno. Opština, kanton ili neko treći. Da vam kažem - neće niko. Opština je dala stotine hiljada za kolibe od pruća i slame. Kanton na kojekakve druge gluposti, a horizontalnu signalizaciju nam svake godine sapere druga kiša. Svjedok sam situacije da svakodnevno zahtijevam neku opremu za tuzlanski aerodrom a od nadređenih dobijem odgovor, ma ne treba to za dva aviona sedmično, bez obzira koliko se podiže nivo sigurnosti. Isti je slučaj i sa signalizacijom za ovaj pružni prelaz, pare neće dati niko zato sam i malo ciničan sa onim hajmo na kafu pa ćemo popodne betonirat temelje za rampu. Vidite li koliko je štete naneseno promjenom prava prvenstva kod jupitera pa opština ni mukajet. A sa druge strane, konjskim odnosom naših vozača, tri rampe da se stave opet će neka konjina zaobilaziti rampu ili neće poštovati crveni signal.SKORO SVAKI PUT kad je kolona stajala kod BKC-a čekajući voz, uvijek se našla nekakva konjina koja ne može čekat pa gas do daske i trk ispred voza. Od 10 puta desilo mi se bar 6 da vidim da neko tako srlja preko pruge. Pozz forumašima, sorry ako sam pretjerao u prijašnjim postovima.