Info: Ako imate neke nejasnoe, pitanja, primjedbe, sugestije,..i dr. u vezi ovog podforuma javite se privatnom porukom moderatoru


FORUM : Muki minder : Razglabanja o autima..
Strana: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... Last Page >>
New Topic Post Reply
Poiljalac Poruka
samson
Nivo: Forumski doajen
Krotim lafove...

Registriran(a): 02-07-2008
Lokacija: Niskozemska...
Odgovori: 6666
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User
icon Re: Razglabanja o autima..



15-09-2009 at 03:45 | Ukljui u odgovor
225gr
Nivo: Forumas sa iskustvom
:)

Registriran(a): 26-08-2009
Lokacija: Tuzla
Odgovori: 313
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User Visit Homepage
icon Re: Razglabanja o autima..

hahahahahahahahaha, pa zar moze jace!!
odlicna reklama! 


najtezi
16-09-2009 at 16:36 | Ukljui u odgovor
225gr
Nivo: Forumas sa iskustvom
:)

Registriran(a): 26-08-2009
Lokacija: Tuzla
Odgovori: 313
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User Visit Homepage
icon Re: Razglabanja o autima..



ovo je Mclaren F1 LM iz 1995. godine. snaga od 690+KS i masa jedva koji kilogram preko tone. ubrzava do 100 za 2.9sek i maksimalna brzina mu je veca od 360km/h. inace LM je malo sporiji od obicnog F1 radi dodataka spojlera itd itd...
iako ima brzih, stabilnijih i bolje opremljenih automobila, ovo je jedna ikona koja se ne moze tek tako nadmasiti.

[Edited by 225gr on 16-09-2009 at 17:01 GMT] 


najtezi
16-09-2009 at 16:59 | Ukljui u odgovor
.*CAR*.
Nivo: Forumski doajen
I istina je relativna

Registriran(a): 31-01-2008
Lokacija: Tuzla
Odgovori: 3927
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User
icon Re: Razglabanja o autima..



VW_ L1 .... troi litru na stotku

Automobil koji troi litru goriva na 100 kilometara, zvui primamljivo i pomalo nevjerojatno, ali upravo to je jedna od glavnih odlika novog Volkswagenovog koncepta - L1.

Ovaj VW-ov koncept predstavljen je na ovogodinjem Frankfurtskom sajmu automobila i predstavlja projekt kojim se ta kompanija bavi ve dugo vremena te glavni novitet u njihovoj ponudi na spomenutom sajmu. Jo 2002. godine bivi ef VW-a Ferdinand Pich tim se, tada prototipom, odvezao iz sjedita u Wolfsburgu na sastanak dioniara u Hamburgu, kako bi potvrdio njihove tvrdnje o nevjerojatno niskoj potronji goriva ovog automobila, koji prema miljenjima mnogih, podsjea na cigaretu.
L1 je iznimno blizu masovne proizvodnje te se na njemu moraju usavriti jo samo tri bitne stvari, poruuju iz kompanije, a to su ekstremno uinkovit motor, izvrsna aerodinamika te mala ukupna teina. kao pogonski motor, VW je odabrao dvocilindrini turbo dizel agregat, s 39 konja, potpomognut elektrinim motorom snage 14 konja. U njega je ugraen i sustav pokretanja i zaustavljanja, kao i sedmobrzinski mjenja s dvostrukom spojkom. L1 moe dostii brzinu od 100 kilometara na sat, no njegova potronja tada raste na 'sramotnih' 1.38 litara na 100 kilometara.


20-09-2009 at 18:43 | Ukljui u odgovor
Jimmy
Nivo: Forumski doajen
Auuuuuuu
Registriran(a): 16-12-2007
Lokacija: Tuzla
Odgovori: 2144
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User
icon Re: Re: Razglabanja o autima..

citat:
.*CAR*. wrote:


VW_ L1 .... troi litru na stotku

Automobil koji troi litru goriva na 100 kilometara, zvui primamljivo i pomalo nevjerojatno, ali upravo to je jedna od glavnih odlika novog Volkswagenovog koncepta - L1.

Ovaj VW-ov koncept predstavljen je na ovogodinjem Frankfurtskom sajmu automobila i predstavlja projekt kojim se ta kompanija bavi ve dugo vremena te glavni novitet u njihovoj ponudi na spomenutom sajmu. Jo 2002. godine bivi ef VW-a Ferdinand Pich tim se, tada prototipom, odvezao iz sjedita u Wolfsburgu na sastanak dioniara u Hamburgu, kako bi potvrdio njihove tvrdnje o nevjerojatno niskoj potronji goriva ovog automobila, koji prema miljenjima mnogih, podsjea na cigaretu.
L1 je iznimno blizu masovne proizvodnje te se na njemu moraju usavriti jo samo tri bitne stvari, poruuju iz kompanije, a to su ekstremno uinkovit motor, izvrsna aerodinamika te mala ukupna teina. kao pogonski motor, VW je odabrao dvocilindrini turbo dizel agregat, s 39 konja, potpomognut elektrinim motorom snage 14 konja. U njega je ugraen i sustav pokretanja i zaustavljanja, kao i sedmobrzinski mjenja s dvostrukom spojkom. L1 moe dostii brzinu od 100 kilometara na sat, no njegova potronja tada raste na 'sramotnih' 1.38 litara na 100 kilometara.




Vidio sam ovo, i podsjetilo me na spaeka
Kako se ovom cudu mjenja zadnja guma
22-09-2009 at 09:55 | Ukljui u odgovor
*grofica*
Nivo: Forumski doajen
Deista od glave do pete..

Registriran(a): 11-04-2004
Lokacija: nidjeland
Odgovori: 22335
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User
icon Re: Re: Razglabanja o autima..

citat:
Inspektor wrote:
...ma, nemam ja problem sam sa sobom, nego neki imaju problem sa mnom (ovako kazu oni ludjaci da nisu ludi )...ja nit sam za nesto kriv, nit me ko moze ubijediti u to ...a slazem se i s tvojom konstatacijom o ukuse glede izbora autica - al' ne voz'o se ja u malim autima, ja sam ipak nista nego megaloman, i ne vidim nista lose u tome... ...Jos da se lizem s nekim ramenima dok vozim - bolje mi je bit' komplexas u SUV-u nego se gurat' s nekim kad ga povezem... ...mada se slazem da ljudi argumentovano brane male autice - ja znam da na cesti vrijedi zakon jacega ...



Mi skoji smo osjetili shleper u ledja, ipak volimo da auto ima vecu guzicu Ovi mali, neka ostanu za pijace i shopinga
22-09-2009 at 10:56 | Ukljui u odgovor
fijubriju
Nivo: Forumski doajen
sanjar lutalica

Registriran(a): 21-12-2004
Lokacija: Suncana strana ulice
Odgovori: 28091
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User
icon Re: Razglabanja o autima..

Ja volim ove male brzince

22-09-2009 at 19:42 | Ukljui u odgovor
.*CAR*.
Nivo: Forumski doajen
I istina je relativna

Registriran(a): 31-01-2008
Lokacija: Tuzla
Odgovori: 3927
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User
icon Re: Razglabanja o autima..

ADAC: Njemaki automobili su najpouzdaniji

Njemaki proizvoai automobila proizvode najsigurnija vozila s obzirom na kvarove. To je rezultat aktualne statistike kvarova prema ADAC-u za koju je analizirano 1,95 milijuna kvarova koji su prole godine zahtijevali intervenciju ADAC-ovih "utih anela". Potvren je trend koji se vidljiv zadnje dvije godine. Osim segmenta monovolumena, na vrhu kojega su Mazda i Mitsubishi, sedam preostalih pobjednika iz te kategorije su Audijevi, Mercedesovi, BMW-ovi i Volkswagenovi modeli.

Poboljanje kvalitete na manjim tritima je isto tako posljedica trajnog rada ADAC-a u korist zatite potroaa. Automobilski klub proizvoaima daje na uvid rezultate statisktike kvarova kako bi proizvoai mogli uiti na problemima vezanim za kvalitetu.

Akumulator je jo jednom najvei uzrok kvarova (460.876 sluaja). Zbog prestanka rada motora ADAC su zvali u pomo 135.645 puta. Promatrajui pojedine sklopove, vie od pola kvarova uzrokovano je sustavom paljenja ili elektrinim sustavom. Slijede problemi s motorom (7,9 %), kotaima i gumama (6,7 %), sustavom ubrizgavanja (6,6 %), grijanjem i hlaenjem (6,0 %) i sustavom kruga napajanja gorivom (5,9 %). Evo rezultata za svaku kategoriju vozila :

Kategorija malih vozila Nema nikakve promjene na prva dva mjesta u odnosu na prolu godinu: Audi A2 je prvi ispred BMW-ovog modela Mini. Pomak u kvaliteti kod Renaulta je zapanjujui: Modus zauzima tree mjesto.

Nia srednja kategorija - BMW serija 1 je najbolji u svojoj kategoriji ispred Mazde 323, prologodinjeg pobjednika, i Audija A3.

Srednja kategorija - pobjednika trojka zamijenila je mjesta. Raspored u 2006. je sljedei : Audi A4, Mercedes Classe C i BMW serija 3.

Via srednja kategorija / via kategorija Audi A6 ispred Mercedesa klasa E i BMW serija 5.

Sportska vozila / kabrioleti u ovom malom segmentu u kojem su samo etiri vozila, predvodi Mercedes CLK. Zatim slijede BMW kabriolet serija 3, Mercedes SLK i Peugeot 206 CC.

Terenska vozila BMW X3 i Mercedes ML pomaknuli su Toyotu RAV4 na tree mjesto.

Monovolumeni zbog bolje usporedbe, ova je kategorija podijeljena na dva dijela, monovolumeni i kompaktni monovolumeni. Kompaktni monovolumeni, Mazda Premacy i Mitsubishi, koji se vie ne prodaju, su ispred modela VW Touran iji veliki brat, Sharan, zauzima prvo mjesto meu monovolumenima.

Raspored statistike kvarova ADAC-a grupiraju vozila od jedne do est godina starosti, koji su proizvedeni najmanje tijekom tri godine bez velikih promjena i koji su postigli 10.000 prvih registracija u jednoj godini.

23-09-2009 at 22:02 | Ukljui u odgovor
225gr
Nivo: Forumas sa iskustvom
:)

Registriran(a): 26-08-2009
Lokacija: Tuzla
Odgovori: 313
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User Visit Homepage
icon Re: Razglabanja o autima..

samsone, iskreno, slazem se da je elektricni pogon u autu jako zanimljiva stvar. posebno radi toga sto je 100% okretnog momenta dostupno kroz citavo radno podrucje elektro motora.
medjutim, to sto se dobije sa smanjenim emisijama izduvnih gasova, u isto vrijeme se oduzima sa cjenom izrade, vremenom dopunjavanja, malim dosegom, i jako ruznom slikom koja prati izradu ovih vozila, koja je jako ne-ekoloska. ovo je ocit dokaz da svi skacu u elektro klasu cisto iz marketinga i prikazivanja nekog eko-imidza. hibridi su zanimljiva opcija, ali opet, izrada pogonskog sklopa za elektromotor je porazavajuca za okolis, a i dodatna masa za dva motora i paket akumulatora naprosto ubija ponasanje vozila. BMW, pored svojih "blagih" hibrida ima u ponudi bolju alternativu zvanu "efficient dynamics". u prevodu, kroz dotjerivanje postojecih elemenata postizu nizu potrosnju i zagadjenje bez okretanja ka elektro-motoru i raznim baterijama..

go BMW!


 


najtezi
24-09-2009 at 20:00 | Ukljui u odgovor
.*CAR*.
Nivo: Forumski doajen
I istina je relativna

Registriran(a): 31-01-2008
Lokacija: Tuzla
Odgovori: 3927
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User
icon Re: Razglabanja o autima..

Audi se spustio ispod 100 g/km CO2



Audi je jo jednom podigao letvicu efikasnosti: novi A3 1,6 TDIe spustio se na svega 99 grama CO2 po kilometru, uz potronju goriva od 3,8 litara dizela na 100 km. Novi modeli A3 serije su pokretani etverocilindrinim TDI agregatom, koji na radilici motora generira snagu od 77 kW (105 KS) pri 4.400 okr/min iz zapremine od 1.598 cm3, te ujednaenih 250 Nm okretnog momenta izmeu 1.500 i 2.500 okr/min. Ovaj TDi motor ubrzava A3 s troje vrata od 0 do 100 km/h za 11,4 sekundi i do maksimalne brzine od 190 km/h; A3 Sportback dosee 100 km/h za 11,7 sekundi.

Primjerno niska potronja goriva od 3,8 litara dizela na 100 km u veini se moe zahvaliti sinergiji tehnologija Audijeve modularne efikasne platforme. A3 1,6 TDIe dolazi sa Start-stop sustavom koji gasi motor im se vozilo zaustavi, dok za vrijeme koenja i vonje konstantnom brzinom, sustav obnavljanja energije kontrolira alternator kako bi obnovio energiju, koja se privremeno sprema u akumulator. Energija se tada vraa u elektriki sustav za vrijeme ubrzavanja te se time smanjuje optereenje motora zbog pokretanja alternatora, a samim time tedi gorivo. Sustav obnove energije i start-stop sustav oslobaaju svoj puni potencijal u uvjetima gradske vonje tono u uvjetima u kojima veina vozaa vozi svaki dan.

Oba nova modela A3 serije silaze s proizvodne linije s runim pet brzinskim mjenjaem, kod kojega je zavrni prijenosni odnos produen za 7%. Indikator promjene brzina na ploi sa instrumentima pomae vozau da odabere idealni stupanj prijenosa. Ovo rjeenje je klju, jer oko 30% potronje goriva ovisi o odlukama i nainu vonje vozaa. Novi Audijev A3 1,6 TDIe model sa 99 g CO2/km moe se pohvaliti s jo inovacija iz Audijeve modularne efikasne platforme. Karoserija je neto blia cesti, to smanjuje prednju projiciranu povrinu, te zajedno sa specijalnim dizajnerskim elementima na karoseriji i podvozju smanjuje otpor zraka. Takoer, gume dimenzija 195/65 R15 su karakteristine po svojem posebno niskom otporu kotrljanja.

Audi e poeti s prodajom modela A3 1,6 TDIe i A3 Sportback 1,6 TDIe u prvoj polovici 2010. godine. Cijene e biti sline modelima koji se ve nalaze na tritu i nude jednake performanse.




24-09-2009 at 20:40 | Ukljui u odgovor
Trenutno aktivni korisnici
Aktivni gosti: 15
Skriveni clanovi: 0
Aktivni lanovi: 0
Sretan roendan: aba, Alija I., Andjela-tz, crveno-crni, DRAGANA BALJAK, Kicho, kovac86, lojalan, malabosanka, mea, mir, MuKi, Nesko CA, ovan, prodajem frizider, Rodjeni
FORUM : Muki minder : Razglabanja o autima.. New Topic Post Reply

Strana: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... Last Page >>


Niste logirani? Nadimak / Username: Password: Sakrij mi ime
Zaboravili ste password?




Pregled tema u posljednjih 24 sata
Pregled poruka u posljednjih 24 sata
(dva dana, sedam, 30 dana)

Pregled pisanja foruma�a u posljednjih 24 sata

Skokni do foruma:

Kontaktiraj nas | tuzlarije.net

Powered by: STRING FORUM Version 1.0
Copyright 2001 STRING
Osmrtnicama ba smrtovnice