A ako ces sa gradine prema tenisu (predpostavljam) da ces preko mosta pa lijevo pored kineza i zavoda, i izaci ces kod Limenke na sjevernu jer je sad to jednosmjerna.
.
A moze i pjeske preko Banje.
Sala mala...
Gradina - dzamija-nadvoznjak, iza nadvoznjaka skrenuti desno i izlazi se na magistralu, u pravcu istoka.
A mozda i ne izlazi.
citat:primus inter pares wrote:
jkesul pustili konacn oskver
misim ono,nema vise smisla,pa nedo bog s juzne il na juzno ono poprijeko ulicama,jos i autobusi skrecu poprijeko...
Fakat, ima li kakvih naznaka da ce pustiti konacno tu sjevernu magistralu u promet?
Pola godine je drze zatvorenu i onda kad je konacno zavrse naprave zastoj dodatne tri sedmice. (iako rekose da ce Skver biti uradjen za 10 dana pretpostavljam da izvodjac nece placati nikakve penale)
I kad je sve gotovo, treba im tri dana da iscrtaju horizontalnu signalizaciju... to nema nigdje...
A ako ces sa gradine prema tenisu (predpostavljam) da ces preko mosta pa lijevo pored kineza i zavoda, i izaci ces kod Limenke na sjevernu jer je sad to jednosmjerna.
ne nego æeš sa mosta desno pa se ponovo desno ukljuèiti na magistralu, a u limenku æeš valjda skrenuti desno, direktno sa magistrale
Fakat, ima li kakvih naznaka da ce pustiti konacno tu sjevernu magistralu u promet?
Pola godine je drze zatvorenu i onda kad je konacno zavrse naprave zastoj dodatne tri sedmice. (iako rekose da ce Skver biti uradjen za 10 dana pretpostavljam da izvodjac nece placati nikakve penale)
I kad je sve gotovo, treba im tri dana da iscrtaju horizontalnu signalizaciju... to nema nigdje...
[Edited by Magellan on 22-11-2012 at 00:06 GMT]
ja sam predpostavio da æe skver da profunkcioniše u ponedeljak, al' ne da sam se zezno, nego sam isp'o i budala. probiti rok za 2,5 puta je nešto što nema rijeè za opisati
Imali iko bilo kakvo racionalno objašnjenje zašto je ustvari napravljen taj famozni nadvožnjak Zar nije bilo jednostavnije da se napravi najnormalnije skretanje prema gradini sa sjeverne saobraæajnice kao što je to i prije bilo
citat:yugi wrote:
Imali iko bilo kakvo racionalno objašnjenje zašto je ustvari napravljen taj famozni nadvožnjak Zar nije bilo jednostavnije da se napravi najnormalnije skretanje prema gradini sa sjeverne saobraæajnice kao što je to i prije bilo
opet si spavao na predavanjima, a?
most je napravljen iskljucivo da prikrije kanalizacionu cijev za koju su skontali da mora biti cetiri metra iznad magistrale.
iako bi vjerovatno funkcioniralo i da su je skroz ukopali, pa da djeluje kao sifon - sto bi cak i imalo smisla posto znamo kako Jala "mirise"
treba biti realan i priznati da semafor na tom mjestu nije ni bio potreban, kao što vidimo da nije potreban ni kod higijene. uporno se izbjegava pravljenja pješaèkih mostova preko jako prometnih mjesta, tipa brèanske, pomenute higijene, doma zdravlja i još nekoliko spornih raskrsnica, a novcem se od ove gluposti koja spaja trg i panonsko, sve to moglo.
ukoliko je bilo potrebno riješiti vodu sa kozlovca, moglo se i jeftinije.
Re: Re: Majstori parkiranja
<br /><br /><br /><br />