citat:

---

zlaja wrote:
Smatrajte me ne informiranim ali ja prvi puta u zivotu citam da postoji tuzlanska aviokompanija ICAR ili kako god se zvala??

Pa sta i koga oni prevoze? Gdje lete?

---

Toroque, mene ne interesuje nista ispod Airbusa 340

Sav moj pilotski staz je na ovom mom racunaru u flight simulatoru. Mislim da za toga treba zavrsiti neke skole pa tek onda sjest u kabinu ili

Thales samo ti izvijesti ako sta nacujes za neku komercijalnu redovnu liniju za Tuzlu.......pa ljudi to bi bilo suupppeerrr

citat:

---

zlaja wrote:
Toroque, mene ne interesuje nista ispod Airbusa 340

Sav moj pilotski staz je na ovom mom racunaru u flight simulatoru. Mislim da za toga treba zavrsiti neke skole pa tek onda sjest u kabinu ili

Thales samo ti izvijesti ako sta nacujes za neku komercijalnu redovnu liniju za Tuzlu.......pa ljudi to bi bilo suupppeerrr

---

A sto se tice izgleda aviona i designa, ja moram reci da je Zurich Airport koji je jedan od veccih hubova u Evropi od svih balkanskih aviokompanija u svoj promotivni materijal uvrstio BH Airlinesov rep aviona pored ostalih......cim budem u prilici stavit cu sliku

Posto sam preko 190 nemam sansi za profi pilota(valjda su oni do 180).......a inace, to mi je oduvijek bio dream job, al eto....umjesto toga bit cu magistar ekonomije pa ko zna, mozda se zaposlim kod neke aviokompanije.......

jos da je taj dio businessa sigurniji sve bi bilo bolje...... a propos Ikar aira...zelim im sve najbolje, drazi bi mi bili da su Tuzla Air al eto

citat:

---

TORQUE wrote:

citat:

---

zlaja wrote:
Smatrajte me ne informiranim ali ja prvi puta u zivotu citam da postoji tuzlanska aviokompanija ICAR ili kako god se zvala??

Pa sta i koga oni prevoze? Gdje lete?

---

Nije bas tuzlanska vec zivinicka, ako bas zelis striktno teritorijalno odredjenje.
Ne bih se slozio sa gospodinom iz Sarajeva glede te kompanije no dobro, svi imaju pravo na vlastito misljenje. Takodje ni sto se callsigna tice nije u pravu ali opet kakva drzava takvi kontrolori . Neke stvari nisu za ovu diskusiju, pogotovo postavljanje vojnih mapa i drugih sluzbenih dokumenata .
No kako bilo u svakoj konverzaciji pa tako i ovoj forumskoj se moraju postovati pravila uljudnosti i diskretnosti u odredjenim temama poput ove o kojoj mi pricamo. Nije potrebno stvarati animozitete bezrazlozno buduci da nikad ne znas kamo zivot vodi...

Zlaja, radi tvoje informacije, uskoro u Tuzlu stize jos jedan lijepi avioncic na kojem mozes, ako zelis, i polagati za pilota

---

citat:

---

zlaja wrote:
Toroque, mene ne interesuje nista ispod Airbusa 340

Sav moj pilotski staz je na ovom mom racunaru u flight simulatoru. Mislim da za toga treba zavrsiti neke skole pa tek onda sjest u kabinu ili

Thales samo ti izvijesti ako sta nacujes za neku komercijalnu redovnu liniju za Tuzlu.......pa ljudi to bi bilo suupppeerrr

---

Ma svaka ti cast druze Tale, pogadjas u sridu. Vidis kada si spomenuo Ikar odmah nekog nesto zasvrbi. Jesu upropastili aerodrom i to sto su glavni ljudi u Ikaru oni koji su na aerodromu mogli kociti napredak istog. Daj boze da ima vise Ikara i da to sve slece i polece sa naseg aerodroma, da aerodrom ima posla i narod sto tamo radi plate, a ne ko prije da plate kasne po 15 mjeseci, dok direktor i ostali redovno imaju platu idu na poslovna putovanja, dnevnice i slicno. A tome je krivo samo pomenuto rukovodstvo koje je poslovalo sa sumnjivim licima, svojim Ikar Air-om i ljudi zatvore aerodrom. Jedan primjer zbog cega je aerodrom bio direktno ugrozen od pomenute kompanije i njenog menadzmenta koji je cijelo vrijeme bio u menadzmentu aerodroma i trudio se da im se niko drugi ne mjesa u posao i nedaj boze da sleti na aerodrom. U selu kaze ne mogu dvije kafane radit. Cijelo vrijeme su u sukobu interesa, direktno stete radu aerodroma, a tome su krivi najvise clanovi upravnog odbora aerodroma koji su to sve dozvolili. Drugo radili su kriminalne radnje i na aerodromu, znas ono ko u kafani, uneses preko racuna dvije gajbe piva, a prodas dvadeset. E sad ko se malo razumije u te tamo poslove zna sta bi se to moglo na taj nacin na aerodromu, a to direktor i Ikar, air ops i tehnika najbolje znaju.
Znaju to i odredjene instance, samo ih izgleda cekaju na zicer.


[Edited by zeus on 18-10-2006 at 09:26 GMT] 

citat:

---

THALES wrote:

Što se tiče tog novog aviona daj bože da Širbegović da pare, al on ne bi bio to što jeste da nije levatio druge, ili da su drugi levatili njega.

[Edited by THALES on 18-10-2006 at 00:27 GMT]

---

citat:

---

zlaja wrote:

citat:

---

THALES wrote:

Što se tiče tog novog aviona daj bože da Širbegović da pare, al on ne bi bio to što jeste da nije levatio druge, ili da su drugi levatili njega.

[Edited by THALES on 18-10-2006 at 00:27 GMT]

---

O kakvom se to novom avionu radi? Je li putnicki, sportski ili kargo??
To za BH Airlines bi bilo super ali bi valjala i linija negdje prema zapadnoj Evropi.......
Evo ja razmisljam kad idem za Bec, samo nedjeljom ujutro krene preko 5-6 autobusa samo iz Tuzle.....ostala podrucja koja gravitiraju Tuzli da i ne pominjem. SAd mi niko ne moze reci da se ne moze organizovat neka linija prema Austriji ili Njemackoj....stvarno ne shvatam management tih kompanija..
JA shvatam da BH Airlines nece a vjerovatno i ne smije ugrozavati AUA ali postoji vjerovatno neko rjesenje koje se moze isposlovati......sta mislis o tome??

---