Info: Ako imate neke nejasnoe, pitanja, primjedbe, sugestije,..i dr. u vezi ovog podforuma javite se privatnom porukom moderatorima.


FORUM : Tuzlarije : Tuzlanski aerodrom
Strana: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... Last Page >>
New Topic Post Reply
Poiljalac Poruka
zlaja
Nivo: Forumski doajen
Registriran(a): 05-04-2004
Odgovori: 4882
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User
icon Re: Tuzlanski aerodrom

Ako ovaj post zahtijeva odgovor onda da i odgovorim. POrediti jednu naftnu kompaniju sa aerodromom iz aspekta rentabilnosti je vise nego apsurdno.
Ako smatras da banke tek tako odobravaju kredite, i da ti cash stavljaju na raspolaganje onda se varas.
I trece, nije upitno da ce aerodrom ostati barem za narednih 10-15 godina u drzavnom vlasnistvu iz prostog razloga jer bi bilo tesko naci nekog kupca. Koliko god on da kostao, investitor ce uvijek radije uloziti novac u projekat sa vecom stopom povrata. U tome je vic.
A to u cijem je aerodrom vlasnistvu, zar je bitno? Koliko bi vlasnik za aerodrom morao platiti pri kupovini? Koliki bi to profit buduci vlasnik mogao izivuci iz njega? I generalno porezi se placaju neovisno od vlasnicke strukture, dakle.....zakljuci sam.

11-12-2006 at 09:26 | Ukljui u odgovor
zeus
Nivo: Forumski vuk
OSTAR

Registriran(a): 01-09-2005
Odgovori: 871
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User
icon Re: Re: Tuzlanski aerodrom

citat:
zlaja wrote:
Ako ovaj post zahtijeva odgovor onda da i odgovorim. POrediti jednu naftnu kompaniju sa aerodromom iz aspekta rentabilnosti je vise nego apsurdno.
Ako smatras da banke tek tako odobravaju kredite, i da ti cash stavljaju na raspolaganje onda se varas.
I trece, nije upitno da ce aerodrom ostati barem za narednih 10-15 godina u drzavnom vlasnistvu iz prostog razloga jer bi bilo tesko naci nekog kupca. Koliko god on da kostao, investitor ce uvijek radije uloziti novac u projekat sa vecom stopom povrata. U tome je vic.
A to u cijem je aerodrom vlasnistvu, zar je bitno? Koliko bi vlasnik za aerodrom morao platiti pri kupovini? Koliki bi to profit buduci vlasnik mogao izivuci iz njega? I generalno porezi se placaju neovisno od vlasnicke strukture, dakle.....zakljuci sam.


Isto ti je to bolan, preduzeca od drzavne vaznosti i interesa. Pa ne moze se sve prodavat, de da prodamo ministarstvo saobracaja ili poljoprivrede, pa nek nam neko drugi diktira uslove, donosi zakone i slicno. Koncesije i to, mozda, ali prodat komad drzave, isto je ko prodat bubreg rodjeni.Pa nije sve biznis i porezi, ima negdje i drzavnog interesa, identiteta.......
 


"OTPOR STOKO, OTPOR"
11-12-2006 at 12:41 | Ukljui u odgovor
THALES
Nivo: Forumski vuk

Registriran(a): 02-06-2006
Lokacija: Tuzla - Zapad
Odgovori: 490
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User
icon Re: Tuzlanski aerodrom

Image Hosted by ImageShack.us 


You land a million planes safely, then you have one little mid-air and you never hear the end of it ...

Air Traffic Controller, New York TRACON, Westbury Long island.
17-12-2006 at 21:51 | Ukljui u odgovor
amtz
Nivo: Forumski doajen
stari alas

Registriran(a): 07-06-2006
Lokacija: Blood diamond area
Odgovori: 1567
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User
icon Re: Tuzlanski aerodrom

Ima TIA svoje ovlatene kontrolore, ljudi koji su specijalizovani (stari certifikovani vukovi), ali to ibicari ne znaju pa oglaavaju isti kao luku sa smanjenim stepenom sigurnosti.
Sad da e proraditi za 45 dana dabogda, al bie do proljea.
Kopaju, kopaju al nikako da ukopaju.....

17-12-2006 at 22:03 | Ukljui u odgovor
zlaja
Nivo: Forumski doajen
Registriran(a): 05-04-2004
Odgovori: 4882
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User
icon Re: Tuzlanski aerodrom

da poruke ne bi isle preko pp, ja evo javno prozivam sarajevski aerodrom sa kojeg se do grada moze stici samo taxijem koji kosta 20 KM. Sramota je da ne postoji autobuska linija.

O tome kad ce se ostvariti ideja da barem neki evropski hub bude povezan sa Tuzlom mislim da je vise i smijesno pricati.......oni su aeodrom zatvorili a da ne pricamo dalje o otvaranju linija

06-01-2007 at 10:54 | Ukljui u odgovor
THALES
Nivo: Forumski vuk

Registriran(a): 02-06-2006
Lokacija: Tuzla - Zapad
Odgovori: 490
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User
icon Re: Tuzlanski aerodrom

Ja sam otvorio ovu temu prije 6-7 mjeseci u nadi da ce pokrenuti interesovanje tuzlaka za njihov aerodrom, meutim, izgleda da je optimizam koji sam imao prole godine ipak bio neopravdan jer se u medjuvremenu apsolutno nita nije uradilo po pitanju naeg aerodroma ( barem nita koliko je meni poznato ). Ispostavilo se da su nadlene instance poslovino nesposobne, ali me je vie iznenadilo negativno razmiljanje naih sugradjana. Danas niko ne postavlja pitanja o isplativosti pretvaranja ueg centra grada u plau sa vodopadima i nenormalne cijene neprilagodjene naim prilikama recimo na klizalitu ( recimo da je cijena dnevnog ski-passa na bjelasnici 15KM, pa se skijaj cijeli dan, a postoje i besplatni termini u zetri za klizanje za djecu ) dok kod nas roditelj sa dvoje djece mora izdvojiti 10KM za sat i po te zabave. Ali se zato postavlja pitanje to e nama aerodrom? Svjestan sam injenice da optina nema direktnog upliva nad aerodromom, ali ako imamo 160.000 dua u optini ( kao to ree naelnik neko vee u centralnom zatvoru na FTV ), neka samo 10% ljudi ima potrebu godinje jednom da ga koristi to je 16.000 putnika godinje. A gdje je kanton sa svojih 500 - 600 hiljada? Ne treba biti u iluziji da e nam optina kalesija, kladanj,sapna lobirati za otvaranje aerodroma kad vjerovatno i ne znaju da postoji.
Tu se vraam na zlajino pitanje. U prii sa jednim od taksista na sarajevskom aerodromu ljetos ( nije paa znao odakle sam ), doao sam do informacije da oni ive od citiram "guljenja tuzlaka" koje oni prevoze od AD do medjugradske autobuske stanice. prosjena cijena je 20KM uz dogovor ako nemaju putnika moe i za 10KM, a lobi im je veoma jak, tako da nikad nije dolo do otvaranja bilo kakve linije gradskog saobraaja, pa ak ni aerodromsko preduzee i turistike agencije nemaju uslugu airport-shuttle sa minibusevima, kojima bi olakali patnje putnicima. naravno i ovde se svi vode prizemnim interesima, podmiivanjem ( lobiranjem ), kako bi se monopol odrao, i pokupio kajmak i ekstra profit uz najmanji nivo truda. Smatram da je upravo ovaj vid monopola na snazi i u pogledu otvaranja tuzlanskog aerodroma kao jedinog direktnog konkurenta sarajevskom, kojem vjetar u jedra daju i tuzlaci sami svojim malodujem. Kao ovce smo strpljivo ekali 40 godina da dobijemo vodu, sada emo vjerovatno ostavljati aerodromske takse sarajlijama narednih 100god. Slian sluaj je bio i kada je TZ aerodrom radio, putnike su saekivali taksisti iz ivinica i isto tako pokuavali da gule putnike, a neka koordinacija sa tuzlanskim gradskim prevozom je potpuno izostala, osim ako ne raunamo liniju tuzla- dubrave-kalesija.
Ako neko ima konstruktivnu ideju kako pokrenuti projekat afirmacije TZ aerodroma u medijima ili opinskom vijeu neka je iznese, ja sam spreman na saradnju. Problema je dosta, ali tuzla bez aerodroma nema nikakvih ansi za turizam koji nam na dragi naelnik pokuava uvesti. Ako je alternativa turistima naa autobuska stanica ili jo gore eljeznika i smrdljivi autobusi koji staju u svakom selu... mislim da je svaki komentar suvian. 


You land a million planes safely, then you have one little mid-air and you never hear the end of it ...

Air Traffic Controller, New York TRACON, Westbury Long island.
06-01-2007 at 11:40 | Ukljui u odgovor
THALES
Nivo: Forumski vuk

Registriran(a): 02-06-2006
Lokacija: Tuzla - Zapad
Odgovori: 490
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User
icon Re: Tuzlanski aerodrom

Evo par pozitivnih vijesti koje se odnose na tuzlanski aerodrom:

- idue sedmice federalna direkcija za civilnu avijaciju raspisuje tender za odabir centra za kolovanje novih kontrolora letenja i za nastavak obuke ( rating upgrade )ve postojeih kontrolora iz tuzle i sarajeva. poslije tendera bie raspisan konkurs za odabir 4 kandidata za TZ aerodrom.
- u radni odnos bie primljena tri meteo observera koji su taj posao ve obavljali na dubravama za potrebe amerikanaca. oni se nalaze na obuci u sarajevu kako bi bila izvrena njihova konverzija na civilni program i kako bi dobili BiH licence. Meteo oprema je ve nabavljena i uskoro e biti izvrena njena instalacija na dubravama ( imam i info da su ameri ostavili odreenu meteo opremu ali neoficijelno )
- ILS oprema e biti nabavljena potpunu nova, ali ide na sarajevski aerodrom. Njihov postojei ILS e biti poslat na refurbishment ( osvjeavanje ), pa onda ugradjen na tz aerodrom.

Stay tuned, javljam kad bude konkurs za kontrolore, mozda budete imali koga poznatog sposobnog za taj posao 


You land a million planes safely, then you have one little mid-air and you never hear the end of it ...

Air Traffic Controller, New York TRACON, Westbury Long island.
14-01-2007 at 14:42 | Ukljui u odgovor
THALES
Nivo: Forumski vuk

Registriran(a): 02-06-2006
Lokacija: Tuzla - Zapad
Odgovori: 490
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User
icon Re: Re: Tuzlanski aerodrom

citat:
amtz wrote:
Sve ovo gore navedeno je sasvim tano, ali u praksi brzina menadmenta nam je svima poznata, tako da MODA do ljeta ta i bude



Poznavajui dinamiku kojom se ovaj plan moe obaviti, izvjesno je da e kolovanja za nove kontrolore poeti krajem aprila/poetkom maja. kolovanje za toranjskog kontrolora inicijalno traje 13-15 sedmica, a moe se produiti za jo 7-8 sedmica ako u obuku bude ukljuena i proceduralno-prilazna obuka. Tako da bi ovi budui kandidati proveli oko 5 mjeseci u izabranom centru za obuku. OJT ( on-the-job-training ) traje jo est mjeseci i ako bogda zavrava licenciranjem kandidata, koji iako dobiju dozvole za samostalno obavljanje kontrole letenja moraju biti pod supervizijom OJT-instruktora ( ako se zaobie zakon onda mogu biti i pod nadzorom starijeg-iskusnijeg kolege ) jo neki period.
Znai da tuzla dobije 5 kontrolora mora proi period od najmanje 12-13 mjeseci a to se zbog tromosti menadmenta naravno odui. Prelazni period za koji jo niko ne zna kada e poeti otvaranjem aerodroma, e biti premoenom dolaskom instruktora iz sarajeva, tako da je logino da e se saekati povratak kandidata za dobijanje dozvole iz centra za obuku. Prostom matematikom dolazimo do datuma mogueg otvaranja aerodroma vjerovatno u avgustu, ali napominjem da je ovo samo moja spekulacija, jer mi nisu poznati svi detalji i namjere viih instanci nadlenih za ovaj problem. 


You land a million planes safely, then you have one little mid-air and you never hear the end of it ...

Air Traffic Controller, New York TRACON, Westbury Long island.
15-01-2007 at 17:02 | Ukljui u odgovor
sta_ima_nema_nista
Nivo: Forumas sa iskustvom

Registriran(a): 01-10-2006
Lokacija: Tuzla
Odgovori: 88
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User
icon Re: Tuzlanski aerodrom

KOji su uslovi da se postane kontrolor?

15-01-2007 at 18:07 | Ukljui u odgovor
THALES
Nivo: Forumski vuk

Registriran(a): 02-06-2006
Lokacija: Tuzla - Zapad
Odgovori: 490
IP: Maskiran


View Profile Send Email to User Send Private Mesage to User
icon Re: Re: Tuzlanski aerodrom

citat:
sta_ima_nema_nista wrote:
KOji su uslovi da se postane kontrolor?




Mislim da sam ve ovdje negdje navodio uslove, ali nema veze da utvrdimo gradivo. Do sada su predispozicije bile slijedee:

1. Dravljanin BiH, nekanjavan, mlai od 25 god., obavezno odlino poznavanje engleskog jezika, srednja struna sprema.

2. Zatim morate proi aptitude tests ( testovi sposobnosti koje organizuje centar za kolovanje kontrolora, pa su tele svedene na minimum ) i intervju na engleskom.

3. Kandidati koji prodju testove podvrgavaju se avijacijskom medicinskom ispitivanju "B" kategorije ( nema veze sa vozakim ili tako neim ) i ako zadovolje ( znai vid, sluh, srce, plua, neuropsihijatrjski pregled, pretrage krvi i urina, stomatoloki pregled i psiholoka procjena i testovi - ne mogu se sjetiti jesam li sve nabrojao, davno sam bio na ovom pregledu ) potpisuju ugovor o kolovanju sa federalnom direkcijom za civilnu avijaciju i o njihovom troku idu u centar za obuku. Ja sam bio u ekoj, u Pragu tri i po mjeseca.

4. Po uspjenom zavretku kolovanja kandidati se rasporedjuju u centar kontrole letenja ( aerodrom ) gdje im se organizuje gore spomenuti OJT - trening na poslu. Onda va instruktor poslije zakonskog roka procjenjuje da li ste sposobni da se bavite ovim poslom ili je drava dabe spiskala na vas 100 - 150.000 KM. Oni koji poloe zadnji praktini ispit dobijaju dozvolu i potpisuju ugovor za stalni radni odnos
 


You land a million planes safely, then you have one little mid-air and you never hear the end of it ...

Air Traffic Controller, New York TRACON, Westbury Long island.
16-01-2007 at 00:00 | Ukljui u odgovor
Trenutno aktivni korisnici
Aktivni gosti: 8
Skriveni clanovi: 0
Aktivni lanovi: 0
Sretan roendan: ademir, ALENKO, asljgc, atko, backspace, blatazar, Brezan, cove72, daktilograf, Enida.ja, Fakultetski_obrazovan, faraontz, grabator, Ismet, izlijecise, Maid_guzonja, mustafabesic, nebo, PedjaM, Pucvala, safijatz, Spatzy, sumatra, Trex, tuzlarijanac, _Calixa_
FORUM : Tuzlarije : Tuzlanski aerodrom New Topic Post Reply

Strana: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... Last Page >>


Niste logirani? Nadimak / Username: Password: Sakrij mi ime
Zaboravili ste password?




Pregled tema u posljednjih 24 sata
Pregled poruka u posljednjih 24 sata
(dva dana, sedam, 30 dana)

Pregled pisanja foruma�a u posljednjih 24 sata

Skokni do foruma:

Kontaktiraj nas | tuzlarije.net

Powered by: STRING FORUM Version 1.0
Copyright 2001 STRING
Osmrtnicama ba smrtovnice