Info: Ako imate neke nejasnoće, pitanja, primjedbe, sugestije,..i dr. u vezi ovog podforuma javite se privatnom porukom moderatorima.
|
THALES Nivo: Forumski vuk
Registriran(a): 02-06-2006 Lokacija: Tuzla - Zapad Odgovori: 490 IP: Maskiran
|
Re: Tuzlanski aerodrom
Povodom dana civilne avijacije 7. decembra, u Avazu je izašao tekst koji me je, ako sam i imao sumnje da su neprofesionalni, pristrasni, neobaviješteni, uvjerio da su totalni kreteni i sve gore navedeno. Evo teksta:

Posebno ću skrenuti pažnju na blago rečeno psihopatske nebuloze koje se navode za slučaj tuzlanskog aerodroma:
1. Ne postoje visoko i nisko rizični aerodromi, svako polijetanje i slijetanje predstavlja rizik, a aerodromi se dijele po kategorijama, koje su strogo utvrđene i nisu proizvoljne.
2. Ne postoje kontrolori "višeg rejtinga", nego postoje kategorije koje se upisuju kontroloru u dozvolu ( rating i endorsement ) zavisno za koju poziciju i lokaciju u sistemu kontrole letenja je obučen.
3. Nikad nisu i teško da će i postojati "radari" koji su u vezi sa auto-pilotom. Auto-pilot je u vezi sa radio-navigacijskim uređajima (VOR,NDB,DME,ILS,TACAN itd. nipošto sa radarom ) i ukoliko aerodrom nema ILS (instrument landing sistem) III kategorije, svako sletanje se obavlja ručno od strane kapetana u avionu. U svakom slučaju od paljenja motora, polijetanja, slijetanja i gašenja motora, svaki avion je OBAVEZAN BITI U STALNOM RADIO-KONTAKTU sa kontrolorima letenja.Dozvolu za slijetanje i polijetanje izdaje isključivo toranjski kontrolor
4.BH kontrolori su radili sa američkim kontrolorima u tuzli, ali iz centara kontrole letenja u sarajevu i banjaluci jer sarajevski i BL terminal graniče sa tuzlanskim i potrebna je intezivna koordinacija i saradnja između terminala i kontrolora za bezbjedno odvijanje saobraćaja. Ta saradnja je ostvarena na zavidnom nivou.
Hoću i da se osvrnem i na tendeciozno pisanje o tuzlanskom aerodromu kao visokorizičnom, jer i banjalučki u RS-u i mostarski aerodrom nemaju radarsku službu kao što je nije imao ni tuzlanski, a još je i makedonski presjednik poginuo u mostaru, pa niko nije zatvorio mostarski aerodrom i proglasio ga visokorizičnim. You land a million planes safely, then you have one little mid-air and you never hear the end of it ...
Air Traffic Controller, New York TRACON, Westbury Long island.
|
09-12-2006 at 16:32 |
| Uključi u odgovor
|
|
THALES Nivo: Forumski vuk
Registriran(a): 02-06-2006 Lokacija: Tuzla - Zapad Odgovori: 490 IP: Maskiran
|
Re: Tuzlanski aerodrom
Ja se nadam da je nestručni avazov novinar pogrešno protumačio terminologiju nepreciznog prilaza ( za koji postoji procedura za TZ aerodrom-NDB prilaz, kada nema ILS-a ) i koncept proceduralne kontrole za vazdušni prostor koji nije pokriven radarom. Trenutno Udruženje kontrolora letenja BiH sprema protest koji će biti upućen BHDCA, ukoliko oni ne odreaguju na ovakvo pogrešno laičko pisanje Avaza. Zadnji put su za primarni sarajevski radar napisali da ima domet 40 nanometara, umjesto 40 nautičkih milja ( valjda ih je zbunila oznaka 40NM, a djeca u školi iz fizike uče da se nanometar obilježava sa nm, toliko o opštoj obrazovanosti avazovih kretena, maminih i tatinih ljubimaca sa diplomom žurnalistike ) Bez daljnjeg, TZ aerodrom će raditi, samo je privremeno zatvoren, spremaju se školovanja za kontrolore na Dubravama, a mislim iako nemam preciznu informaciju da je na federalnom nivou u toku planiranje nabavke opreme potrebne za funkcioniranje kontrole letenja. Šta će TZ kanton poduzeti da se aerodromskom preduzeću obezbijedi oprema potrebna za njihovo funkcioniranje to ne znam. Trenutno je frka u sarajevskom aerodromskom preduzeću, jer dnevno dobijaju i do 8 vojnih letova koji su ranije išli za Tuzlu, a sada im zauzimaju resurse ( parking mjesta na platformi ), a ništa ne plaćaju. Ukoliko se taj trend nastavi i na ljeto u SA bi moglo doći do zagušenja jer su veoma ograničeni sa veličinom platforme. Zbog toga svaki avion mora tražiti slot za slijetanje u sarajevo. By the way kad čujem da će izaći konkurs za kontrolore letenja, javiću vam. U obzir dolaze zdravi, pametni, sa odličnim poznavanjem engleskog, nekažnjavani, srednje stručne spreme državljani BIH, muškog ili ženskog spola do 25 god. stari ( ja bih više volio da se masovno jave atraktivne osobe ženskog spola i gore nabrojanih predispozicija ) You land a million planes safely, then you have one little mid-air and you never hear the end of it ...
Air Traffic Controller, New York TRACON, Westbury Long island.
|
10-12-2006 at 22:29 |
| Uključi u odgovor
|
|
zeus Nivo: Forumski vuk OSTAR
Registriran(a): 01-09-2005 Odgovori: 871 IP: Maskiran
|
Re: Re: Tuzlanski aerodrom
citat: zlaja wrote:
mislim da je Thales mislio prvenstveno na Avazovog novinara ili?
Uostalom, ko god i kako god da je napisao, odredjene strukture u Vlasti moraju se pobrinuti oko neophodnih uslova za stvaranje saobracaja. Ili ga prodati......ha ja....vrlo jednostavno....kraj price
Vidi ovog ovaj bi prodo aerodrom, zlatni rudnik, isto ko onaj EP, ne znas radit i daj nekom drugom da skida kajmak, oni bi gace s guzice prodali. Pa takvi su i u TK i u aerodromskom preduzecu, zato i ne ide. Samo se nadam da nisu takvi svugdje. Mislim da ce vlada nabaviti instrumente ali aerodromsko preduzece i vlada TK, to je vec spansko selo za njih. Oni ce traziti kredit i onda ce neuki kalesijski biser ici u kupovinu vatrogasnog vozila od 48 godina iz rudnika banovici, diajser sa otpada sastavljen od tri ukradena kamiona, sa nikad testiranom rukom i korpom, neko iz kalesijskog kruga ce im namotat generator, a kad prime vise putnika strpace ih u onaj hangar dje su trpali sav onaj , da ne pominjem sta, da se mrznu, zato sto zinka ne odobrava vise goriva za parno grijanje.....a sve to da bi uzeli pinku u procesu trosenja para od kredita.
"OTPOR STOKO, OTPOR"
|
11-12-2006 at 05:09 |
| Uključi u odgovor
|
|
Pregled tema u posljednjih 24 sata Pregled poruka u posljednjih 24 sata (dva dana, sedam, 30 dana) Pregled pisanja forumaša u posljednjih 24 sata
|