BRAZILSKI vozač Ferrarija Felipe Massa inzistira da je sudar s McLarenovim Lewisom Hamiltonom u drugom krugu Velike nagrade Japana slučajan, te da je kažnjen prestrogo.
U drugom krugu glavni pretendenti za naslov našli su se u bliskom kontaktu, a deblji kraj izvukao je Hamilton koji se izvrtio na stazi. Kasnije je Massa zbog udaranja Hamiltona kažnjen zaustavljanjem u boksu.
"Bila je to jako čudna utrka i puno toga događalo se na stazi. Na kraju sedmo mjesto i nije tako loše s obzirom da je moj glavni rival ostao bez bodova", izjavio je Massa, koji je prvotno utrku završio na osmom mjestu, ali je nakon naknadno dodijeljene kazne Francuzu Sebastienu Bourdaisu (25 sekundi) skočio na sedmo mjesto i osvojio dva boda.
"Zbog naglog Hamiltonovog kočenja našao sam se u sendviču između dva bolida i pokušao sam izbjeći kontakt. Mislim da je dvoboj protiv Hamiltona bio težak ali pošten, a kazna je uništila moje šanse za bolji plasman", dodao je Brazilac.

Totalsport
 

AKO JE vjerovati onom što piše španjolski As, nekadašnji svjetski prvak Formule 1 Fernando Alonso sljedeće sezone će biti vozač Ferrarija.
Tijekom cijele ove sezone se Alonso vrlo često spominjao u kontekstu odlaska iz Renaulta i dolaska u talijanski ponos, ali jednako toliko puta je vijest bila demantirana s nečije strane.
As je ponudio novo saznanje po kojem će aktualni svjetski prvak Kimi Räikkönnen sigurno raskinuti suradnju s Ferrarijem, a na njegovo mjesto bi sigurno došao španjolski vozač.
Cijelu ovu sagu oko Alonsa najbolje je opisao on sam prije dvadesetak dana kada je govorio:
"Svi znaju moju budućnost bolje od mene. Mogu reći kako ću izaći pred javnost i svima priopćiti vijest tek kada sve bude poznato."

Totalsport
 

VIŠE od dvije godine čekao je Renaultov F1 vozač Fernando Alonso na dva uzastopna trijumfa, a onda mu je kombinacija znanja i sreće donijela pobjede u Singapuru i Japanu.

Posljednji puta dvostruki svjetski prvak vezao je pobjede u razdoblju od 14. svibnja do 25. lipnja 2006. godine kada je u trijumfalnoj sezoni nanizao Velike nagrade Španjolske, Monaka, Velike Britanije i Kanade. Nakon toga njegova su slavlja bila sporadična.

Ovu sezonu Alonsa se više spominjalo u razgovorima oko prelaska u BMW, Toyotu, Hondu, Ferrari..., a kada je bilo riječi o uspinjanju na pobjednička postolja malo ga se tko sjetio. Alonso nije gubio vjeru u sebe, i maksimalnih 20 bodova s posljednje dvije utrke ukrasili su njegov bodovni konto koji je sada prilično popunjen (4.

"Osjećam da smo sada sposobni za sve. Do kraja sezone su ostale dvije utrke, možda ne pobijedimo u njima, no tko zna, možda su i postolja moguća", kazao je 27-godišnji Španjolac, koji ne može izbjeći pitanje o nastavku karijere.

Iako je ugovorno vezan za francusku momčad, ima i opciju da napusti tim krajem sezone. Barem polovica momčadi ga želi, no gdje će otići zna samo on.

"Rekao sam da ću obznaniti odluku nakon Velike nagrade Brazila, ali to ne znači da ne znam što ću. Ipak, morat ćete pričekati još neko vrijeme", zaključio je Alonso.

Totalsport

 

BRITANSKI vozač Lewis Hamilton u McLaren Mercedesu odvozio je najbrži krug na prvom slobodnom treningu na stazi u Šangaju, na kojoj će se u nedjelju voziti utrka za Veliku nagradu Kine.

Hamilton je najbrži krug odvozio u vremenu 1:35.630, a iza njega poredali su se Ferrarijevi vozači Felipe Massa i Kimi Räikkönen na drugom i trećem mjestu, dok je Heikki Kovalainen ostvario četvrto najbolje vrijeme.

VN Kine, rezultati prvog slobodnog treninga:

1.Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes, 1:35.630

2. Felipe Massa, Ferrari, 1:36.020

3 Kimi Räikkönen, Ferrari, 1:36.052

4 Heikki Kovalainen, McLaren-Mercedes, 1:36.103

5. Robert Kubica, BMW Sauber, 1:36.507

6. Fernando Alonso, Renault, 1:36.661

7. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:37.040

8. Sebastien Bourdais, Toro Rosso-Ferrari, 1:37.070

 

U PRETPOSLJEDNJU utrku sezone Formule 1 Lewis Hamilton, vodeći vozač u ukupnom poretku, krenut će s prve pozicije. S leđa će McLarenova pilota napadati Kimi Raikkonen i Felipe Massa.
Ishod je to kvalifikacijskog treninga na stazi u Šangaju. Uoči 17., pretposljednje utrke sezone, mladi Britanac ima pet bodova prednosti u ukupnom poretku pred Brazilcem iz Ferrarija.
Pobjedničko vrijeme treninga iznosi 1:36.303, a Hamilton ga je odvozio u posljednjem krugu trećeg dijela kvalifikacija. U prvome od dvaju brzih krugova napravio je grešku koja ga je koštala nekoliko desetina sekundi, no u drugom je pokušaju odvozio nepogrešivo.
"Lewis je na kraju odvozio krug stoljeća!", izjavio je nakon kvalifikacija uzbuđeni Mercedesov sportski direktor Norbert Haug, dok je sam Hamilton kazao:
"Znao sam gdje sam pogriješio i znao sam da ću stići odvoziti još jedan krug. Prošlo je izvrsno. Nadam se da će tako biti i u nedjeljnoj utrci. Dat ću sve od sebe."
Kimi Raikkonen je u borbi dvaju Ferrarijevih pilota nadmašio Felipea Massu, dok je Fernando Alonso u Renaultu, pobjednik posljednjih dviju utrka (Singapur i Japan), stigao četvrti. Peto je vrijeme postigao Hamiltonov momčadski kolega Heikki Kovalainen, dok je šesto mjesto zauzeo Australac Mark Webber u Red Bullu. Zbog promjene motora preko noći morat će, međutim, u utrku startati s deset mjesta gore pozicije.
Robert Kubica, Poljak u BMW-u, izborio je tek 12. vrijeme i time praktički izgubio teoretske izglede za naslov svjetskog prvaka. On za Hamiltonom zaostaje 12 bodova.
Utrka sutra (nedjelja) počinje u devet sati po srednjeeuropskom vremenu.
VN Kine, kvalifikacijski trening:
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.303 15 krugova
2. Kimi Raikkonen Ferrari 1:36.645 15
3. Felipe Massa Ferrari 1:36.889 16
4. Fernando Alonso Renault 1:36.927 18
5. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:36.930 16
6. Mark Webber Red Bull-Renault 1:37.083 19
7. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:37.201 17
8. Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:37.685 16
 

LEWIS HAMILTON, britanski vozač McLaren-Mercedesa pobjednik je Velike nagrade Kine, pretposljednje utrke sezone svjetskog prvenstva u Formuli 1.
Do devete pobjede u karijeri Hamilton je došao probivši ciljnu ravninu ispred Ferrarijevih vozača Felipea Masse i aktualnog svjetskog prvaka Kimija Räikkönena.
Hamiltonu je ovo peta pobjeda u sezoni, no za njega važnije, s njom je povećao prednost pred Felipeom Massom na sedam bodova. Rasplet sezone uslijedit će na posljednjoj utrci u kalendaru 2. studenog na Velikoj nagradi Brazila.
Savršen vikend iza sebe ima mladi Britanac. Nakon što je u petak najbolje odradio dva slobodna treninga, u subotu je osvojio pole position, a u nedjelju ga mirnom i preciznom vožnjom u kojoj je vodio od starta do cilja i potvrdio.
Prevedeno, Hamilton u posljednju utrku sezone može ući smiren i bez prevelikih rizika odraditi stazu koja bi mu trebala donijeti ono za što lani, unatoč velikoj bodovnoj prednosti pred kraj sezone, očito nije bio spreman - naslov svjetskog prvaka.
Četvrtim mjestom, nakon pobjeda u Singapuru i Japanu, Fernando Alonso još je jednom dokazao da iz svog Renaulta izvlači maksimum. Osim što će Velika nagrada Brazila donijeti odluku u svjetskom prvaku, nakon nje bi i španjolski vozački as trebao obznaniti u kojem će smjeru ići nastavak njegove karijere.
Velika nagrada Kine:
1. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:31.57,403
2. Felipe Massa (Ferrari) +14,925
3. Kimi Räikkönen (Ferrari) +16,445
4. Fernando Alonso (Renault) +18,370
5. Nick Heidfeld (BMW Sauber) +28,923
6. Robert Kubica (BMW Sauber) +33,219
7. Timo Glock (Toyota) +41,722
8. Nelsinho Piquet (Renault) +56,645
...
Ukupni poredak vozača:
1. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 94 boda
2. Felipe Massa (Ferrari) 87
3. Kimi Räikkönen (Ferrari) 75
4. Robert Kubica (BMW Sauber) 69
...
Ukupni poredak konstruktora:
1. Ferrari 156
2. McLaren-Mercedes 145
3. BMW Sauber 135
4. Renault 72

 

biće u Brazilu krvi do koljena

IZ FERRARIJA, talijanske momčadi aktualnih konstruktorskih prvaka u Formuli 1, su poručili da će “razmisliti o sudjelovanju” u natjecanju zaživi li ideja o standardiziranim motorima.
"Izražavamo zabrinutost planovima o standardiziranju motora, jer bi to uništilo smisao Formule 1. Natjecanje je bazirano na kompetitivnosti i razvoju tehnologija, a zbog toga je Ferrari od 1950. godine dio ovog natjecanja. Nestane li toga, razmislit ćemo o ostanku u ovom sportu”, piše u priopćenju Ferrarija.
Već ranije je Toyotin potpredsjednik John Howett izjavio:
"Mislim da nitko u Formuli 1 ne želi natjecanje u kojem će sve momčadi imati jednake motore. Takvo natjecanje nema nikakvog smisla."
Podsjetimo, Bernie Ecclestone, prvi čovjek Formule 1 i Max Mosely, predsjednik Međunarodne automobilističke organizacije, zaključili su kako momčadi troše previše novca na razvoj i usavršavanje novih tehnologija.
U trencuima kada ekonomske kriza potresa svijet to im se učinilo kao nepotrebnim, pa se zaključili kako bi u natjecanju i to već od 2010. godine sve momčadi mogle (morale) imati jednak motor, čime bi svaka momčad uštedjela nekoliko desetak milijuna američkih dolara po sezoni. Vidljivo je da njihovu ideju momčadi baš i ne podržavaju...
 

NAKON što su iz Ferrarija i Toyote zaprijetili da će razmisliti o sudjelovanju u utrkama Formule 1 saživi li FIA-ina ideja o uvođenju standardiziranih motora, oglasili su se i iz McLaren-Mercedesa.
Točnije oglasio se sportski direktor McLaren-Mercedesa Norbert Haug, koji smatra da to nije dobra ideja.
"Ne vjerujem da je to izvediva ideja i proizvođačima motora nikako se neće svidjeti. Rješenje je moguće pronaći, ali sve strane moraju biti spremne na kompromise", izjavio je Haug i tako podržao stavove iz Ferrarija, Toyote, Honde i BMW-a, koji smatraju da bi takva odluka uništila draž natjecanja u Formuli 1.
Podsjetimo, Bernie Ecclestone, prvi čovjek Formule 1 i Max Mosely, predsjednik Međunarodne automobilističke organizacije, zaključili su kako momčadi troše previše novca na razvoj i usavršavanje novih tehnologija.
U trenucima ekonomske krize kao dobro rješenje učinilo im se da bi bilo dobro da sve momčadi imaju jednake motore, čime bi se uštedjela gomila novca. Zasad niti jedna momčad nije podržala takvu ideju.
 

BRITANAC Lewis Hamilton kaže da ga je prošle godine slomio pritisak velikih očekivanja uoči odlučujuće i posljednje utrke Svjetskog prvenstva Formule 1 na stazi Interlagos u Sao Paulu.
Hamilton je prošle sezone propustio priliku postati prvi debitant u povijesti Formule koji se okitio naslovom svjetskog prvaka. Imao je sve na dlanu, ali je u zadnje dvije utrke potpuno zakazao, na VN Kine je odustao, dok je u Brazilu zuauzeo tek sedmo mjesto, pa je Finac Kimi Räikkönen pobjedom na stazi Interlagos za samo jedan bod prestigao Britanca i osvojio naslov.
Hamilton priznaje da ga je tada slomio pritisak:
"Već u pripremama za posljednju utrku prošle sezone bio sam na stražnjim nogama. Osjećao sam tako veliki pritisak. Imao sam osjećaj da su oči cijele zemlje, ma cijelog svijeta, uperene u mene. Na utrci sam napravio nekoliko pogrešaka i na kraju sam ostao bez naslova. Ove sezone sam iskusniji i zbog toga sam puno bolje pripremljen", kaže Hamilton.
Pred njim je nova prilika. Uoči posljednje utrke za VN Brazila ima 7 bodova prednosti ispred Brazilca Felipea Masse iz Ferrarija, jedinog čovjeka koji uz njega konkurira za osvajanje naslova. Pojasnio je koje je najvažnije iskustvo stekao u odnosu na prošlu sezonu:
"Ono što sam naučio prošle sezone već sam primijenio u ovoj. To znači da sam naučio biti strpljiviji, ne žuriti nikamo, ne preuzimati previše rizika... Jednostavno moram uraditi samo ono što je potrebno, ništa više od toga. Moram davati 100 posto, a ne 110 posto od sebe", kaže Hamilton.
Zanimljivo je i da Hamilton kao najveće rivale u budućnosti ne vidi niti Raikkonena niti Massu.
"Ne plašim se niti jednog konkurenta. Robert Kubica će biti vrlo veliki izazov za mene u budućnosti. On i Fernando Alonso bit će dva moja najopasnija konkurenta!"