Pa letili su za Istanbul, nije da nisu, ali koga su dovozili na Dubrave koje tad nisu imale pasošku i carinsku kotrolu? Doveli su stotine Kurda koje su taksisti kasnije vozili za Bihać pa tranzit dalje... Nije ni čudo što je SFOR zatvorio aerodrom za civilno korištenje. Pa ti kasnije vrati povjerenje... To ko radi za DHL, proguglaj malo po netu pa vidi ko je TradeAir iz hrvatske, i kakve malverzacije oni prave ili AirAdriatic... Ulazis u kontradikcije moj fresh meat, kazes kakve veze ima ICAR sa aerodromom, pa onda ko im daje plate, pa sukob interesa i UN inspekcija... Sve je to povezano, vlasnici kompanije sefovi na aerodromu u sukobu interesa svercali naoruzanje u zemlje pod embargom UN-a, kad bude kakav izvjestaj stalno ce se provlaciti ime tuzlanskog aerodroma kroz njega. Mozemo mi druze porediti industriju i aerodrom, koksara i pola preduzeca u nasoj drzavi su prodana za marku ili certifikate zbog milionskih dugova koje su nesposobni direktori napravili (nisu znali ili htjeli da nadju posla pa ti onda dodju sposobni indijci pa nadju i posao i profit u istoj toj neperspektivnoj fabrici), ali taj val pljacke je prosao i sad ce neko za aerodrom morati iskasljati zivu lovu. 

citat:

---

THALES wrote:
Pa letili su za Istanbul, nije da nisu, ali koga su dovozili na Dubrave koje tad nisu imale pasošku i carinsku kotrolu? Doveli su stotine Kurda koje su taksisti kasnije vozili za Bihać pa tranzit dalje... Nije ni čudo što je SFOR zatvorio aerodrom za civilno korištenje. Pa ti kasnije vrati povjerenje... To ko radi za DHL, proguglaj malo po netu pa vidi ko je TradeAir iz hrvatske, i kakve malverzacije oni prave ili AirAdriatic... Ulazis u kontradikcije moj fresh meat, kazes kakve veze ima ICAR sa aerodromom, pa onda ko im daje plate, pa sukob interesa i UN inspekcija... Sve je to povezano, vlasnici kompanije sefovi na aerodromu u sukobu interesa svercali naoruzanje u zemlje pod embargom UN-a, kad bude kakav izvjestaj stalno ce se provlaciti ime tuzlanskog aerodroma kroz njega. Mozemo mi druze porediti industriju i aerodrom, koksara i pola preduzeca u nasoj drzavi su prodana za marku ili certifikate zbog milionskih dugova koje su nesposobni direktori napravili (nisu znali ili htjeli da nadju posla pa ti onda dodju sposobni indijci pa nadju i posao i profit u istoj toj neperspektivnoj fabrici), ali taj val pljacke je prosao i sad ce neko za aerodrom morati iskasljati zivu lovu.

---

Dragi moji kolege forumasi, rado bih sa vama diskutovao o problemima aerodroma i potencijalnim kvalitetnim rjesenjima, ali to da nije bilo carine i granicne policije, pa sad stvarno lupas gluposti, ne mogu da vjerujem da ti to tvrdis. Nije ni bitno, sad se stvarno ne isplati vise sa vama diskutovati. Drugovi, da bi covjek bio koruptivan i uzimao pare, onda ih mora i imati. Ako niste znali (a trebali bi jer znate haman sve), jedan clan NO aerodroma je tuzio kompletan menadzment i ostale clanove NO za mito, utaju, itd. Revizija iz tuzilastva utvrdila pravilno poslovanje (ili je moguce da su svi upleteni u mito i korupciju i rade za direktora, politiku, Kleopatru, itd.). Mislio sam saznati nesto novo, ali stvarno nemate pojma. Sverc oruzja, UN izvjestaji - aerodrom Tuzla. Da li uopste znas za sta su ljudi optuzeni i sa kim su potpisali ugovor na osnovu kojeg je IL-76 letio u DR Kongo? Znaci i DHL je koruptivan i radi samo sa svercerima. Ja koliko znam Trade Air je letio sa LET 410 a sada ima dva F 100 i jos uvjek operiraju, nije im nitko uzeo AOC. Tko zna, mozda je i cijela Hrvatska korumpirana.
I na kraju, SFOR nije zatvorio Tuzlu pocetkom, tokom i krajem izvoza oruzja i municije. Provjeri sve sa sefom, on je upuceniji.

Dragi Zeus, moji su podaci slozeni i tacni i Thales to najbolje zna. Inace, aerodrom nece kupiti nitko. Dobit ce ga Federacija vrlo jeftino, cim se drzava odrekne potrebe za vojnom bazom. Izvini u kakvom sukobu je bio aerodrom i sa kim? A sto se tice radnika, i to lupas, da nisu Mustafi sjeli na ledja 2002 nikad ne bi dobili onih 14 (ne 15) zaostalih plata odjednom. I sto sad pljujes po radnicima, pa kako da se bune, kad ih sada pola radi (citaj ide na posao) a pola sjedi kuci i svi primaju placu. Tako je uvijek bilo, svaki put kad se aerodrom otvarao / zatvarao. Ako hocete prave informacije, morate biti dobri sa seficom financija, ona sve zna

citat:

---

zlaja wrote:

ja za takve linije nisam cuo. Jedino znam za liniju Bern-Tuzla-Bern sa InterSky

---

citat:

---

fresh meat wrote:
Dragi Zeus, moji su podaci slozeni i tacni i Thales to najbolje zna. Inace, aerodrom nece kupiti nitko. Dobit ce ga Federacija vrlo jeftino, cim se drzava odrekne potrebe za vojnom bazom. Izvini u kakvom sukobu je bio aerodrom i sa kim? A sto se tice radnika, i to lupas, da nisu Mustafi sjeli na ledja 2002 nikad ne bi dobili onih 14 (ne 15) zaostalih plata odjednom. I sto sad pljujes po radnicima, pa kako da se bune, kad ih sada pola radi (citaj ide na posao) a pola sjedi kuci i svi primaju placu. Tako je uvijek bilo, svaki put kad se aerodrom otvarao / zatvarao. Ako hocete prave informacije, morate biti dobri sa seficom financija, ona sve zna

---

Mislis da je i to sposobna uraditi, sve sakriti pred financijskom? Moguce, sposobna je zena a pored toga i radi za jos 4-5 firmi u isto vrijeme. Znaci moj aerodromski izvor je lazan, a koji je tvoj Zeus? Jel´ Thales ili si nekad radio gore? Vjerovatno nisi, jer bi znao onda situaciju oko placa radnika i famoznog radnog vremena. Ljudi su radili ukupno 2 od 9,5 godina koliko aerodrom pokusava funkcionisati a sve su plate dobili. Nije ni bitno, tvoja saznanja su tvoja i to je bitno. Da li znas ili si se ikada zapitao zasto niti jedna ozbiljna aviokompanija nije operirala redovne letove u/iz Tuzle?
I molim te kakva konstrukcija desavanja i kome odgovara? Pa samo radnicima, ljudi ne rade nista i za to su placeni jer se kurce licencama. Svaka cast, ljudi polozili i rade. I sto bi galamili, plata ide a ne radi se nista. U stvari i galamili su kad su morali malo vise raditi. Pa naravnO, i Zinki odgovara, mirna Bosna. Ali kakve to veze ima sa onim bitnim, zasto Tuzla ne radi, zasto nema opreme i odgovarajuci broj osoblja? Pusti sad interes tko ce letiti a tko ne. Pricas o de-icingu, znas li kakvu opremu imaju? Da Bog sacuva i sakloni. A zasto? Pa nemaju para za nove Beta Elephant. I sta kupe onda? Smece. Ti to zoves pranjem para a taj kamion je oprao 30-40 IL-76 aviona i donio prihod od 60.000 - 80.000 € a kostao je pisljivih cca 50.000 KM. Ili sam i ovo sad izmislio i izvrnuo? Bojim se da nikad necemo saznati uzviseni

Inace Zeus, Zinka je sada mnogo cesce na aerodromu jer Enver ne dopusta sarlatanstvo. Mustafa ju je ostavio raditi u direkciji u Tuzli ali Enver ne da. Cudan neki covjek...

Nego sta bi trebalo napraviti da se aerodrom pokrene? Prodati i privatizovati ne moze, jako komplikovano, puno vlasnika (zemlja drzavna, zrak federalni i kantonalno preduzece) i IMT - a a pored toga tu je i pitanje sukcesije i recesije (tko se razumije u taj zakon). Nemojte samo spominjati sposobne direktore, pa necemo valjda raspisivati medjunarodni konkurs jer ih u BiH nema.

prvo nije kostao 50 nego 18, a kad narastes recu ti kako to ide, a nje oprao 30 IL-ova nego manje, a da je zaradio para jeste, i to osmanu, rifetu, zinki i mustafi licno, a i to cu ti naknadno objasniti kad stasas...a skontaces mozda i sam, vidim da si aktivan, moze ti mozda zinka pomoc ona zna finte 

Pa dobro Zeus, zar toliko boli kad netko zna malo vise od tebe pa da se ne mozes pomiriti s tim, vec moras i da vrijedjas? No nema veze, nije ni bitno.
Ako ti kazes da je bio 18.000 KM pa makar bio i nenamjenski (Magirusov kamion sa korpom i rukom visine 17 m - a slabo ih gdje ima sa tom visinom, ni Ameri nisu imali takav, sa 2 tanka, pumpom, itd), mozda da kupe jos koji kad su tako jeftini, al´ garant je bila kakva malverzacija jer Rifet, Osman, Zinka, Mustafa i mali brko Fikret ne podlijezu Zakonu o Javnim Nabavkama, tenderima, itd. oni su tzv. "NEDODIRLJIVI". Sta li su tebi svi gore zgrijesili pa si tako naostren