citat:

---

Abulafija wrote:

Ja upravo zbog tih ljudi i govorim.
Samnom u avionu je bio covjek iz Splita, i jedan gore iz krajine.

---

citat:

---

Abulafija wrote:


Ja upravo zbog tih ljudi i govorim.
Samnom u avionu je bio covjek iz Splita, i jedan gore iz krajine.
I logicno je da busom dodje u Tuzlu na stanicu, a da odatle ganja dalji prevoz, kao svugdje u svijetu, a ne da ga neko odere na taxiju, jer nema drugog izbora, da se prebaci do zeljene destinacije.
Tako da, DA, sramota je da nema autobusa.
Kao sto Fiju rece, meni to smrdi na lopovluk, poput onog u Sarajevu, gdje te dere za oni 2-3 kilometra.
Al nadam se da ce ovo neko procitati od nadleznih, pa ako nista drugo, makar pokrenuti pitanje, tamo gdje je mjesto da se pokrene...

---

citat:

---

camac wrote:

bila sramota il ne bila, autobusa trenutno nema.. ne znam samo, kakvo vi deranje od strane taksista pominjete, kad bi svi oni trebali da imaju taksimetere i da kilometrazu naplacuju po odredjenoj tarifi.. cak i ako ga ima, to nije krivica aerodroma.. jos nesto.. poredite sarajevski aerodrom koji je radio i tokom rata, koji ima letove za mnoge destinacije sa razlicitim aviokompanijama, koji je sjediste drzavne aviokompanije i kojem se svako malo izdvoji po nekoliko miliona nekog podsticaja, a koji jos uvijek nema tog autobusa, sa ovim tuzlanskim, koji se eto nekako izborio da u zadnjih mjesec dva, ima nekoliko letova sedmicno i to sa jednom nisko budzetnom kompanijom.. lijepo bi ono bilo da svaki putnik ima besplatno po cetiri crnca da ga odnesu do Tuzle i da mu se jos pruzi mogucnost mahanja lepezom preko Krojcice, ali tek je to pocelo ba.. ako nastavi sigurno ce biti i autobus, a za sada treba cestitati upravi aerodroma na ovim rezultatima do sada, jer su za svaku pohvalu.. sto to sad kad je napokon krenuo, odma trazite dlaku u jajetu, a do juce pola od vas nije znalo ni gdje se taj aerodrom uopste nalazi? eto, ako si zainteresovan, otvori firmu, kupi jedan autobus koji zadovoljava standarde i siguran sam da ces bez problema moci sklopit dogovor sa upravom aerodroma i ostalim institucijama, da sest puta u sedmici vozis jednu turu na relaciji aerodrom Dubrave- Tuzla..

---

citat:

---

THALES wrote:


A vidi aerodrom je teritorijalno u drugoj opštini, i onda od koje opštine da traži uvodjenje linije? Mi znamo granice gdje se našim tuzlanskim opštinarima završavaju granice optšine. I koja to opština ima svoju autobusno-prevozničku firmu? d.o.o. GIPS Tuzla je privatna firma koja ni u gradu Tuzli ne može da organizuje kvalitetan i uredan gradski linijski saobraćaj. A kanton i opština zajedno ne mogu da uspostave red u javnom prevozu na nivou tuzlanske opštine i kantona. Aerodrom nema sredstava za osnovnu mehanizaciju, a kako stvari stoje trenutno ni dovoljno ljudi da bi se počeli baviti i autobusnim prevozom ( na stranu i to što vjerovatno nisu i ne mogu biti registrovani zakonski za obavljanje i te djelatnosti ) Znači dok neki privatnik ne vidi isplativost neće biti ni linije.

---

citat:

---

Abulafija wrote:


Ma ja, u pravu si ti, hebes avtobus, sta ce nam.....

---

citat:

---

camac wrote:

treba autobus ba, samo treba i vremena.. nisam siguran ali mislim da aerodrom pripada kantonu i kad je ono bila kriza kantonalne vlade a vec trebali pocet ovi letovi, citao sam negdje da su neke opstine finansirale vatrogasnu jedinicu koju aerodrom nije imao a uslov je, da bi se ovi letovi mogli obavljati.. ovaj aerodrom ima potencijala i mozda je ovo buduci gigant ali trenutno su svi sumnjicavi sto se tice bilo kakvih ulaganja.. cak i kad je taj autobus u pitanju, jer vjerovatno postoje lobiranja od strane drugih aerodroma u regiji da ugrabe dio kolaca i kritike kao sto je ova za autobus nose sa sobom poboljsanje usluga.. al nemojte odma o lopovluku, kradji, talovima i nekom organizovanom kriminalu.. valjda tamo rade ljudi koji su svjesni polozaja aerodroma i njegovog povezivanja sa regionalnim centrom, samo jednostavno nemaju para za to planinarenje u ovom trenutku.. sto ne kritikujete one, sto su prije deset ili vise godina obecavali brzu cestu Tuzla- Orasje? ona bi sad i za aerodrom, bila od prave pomoci, pogotovo za neki cargo saobracaj.. mah, ne treba nekima dat ni autobus, kad im je tudja avlija uvijek ljepsa od njihove vlastite..

---

citat:

---

Abulafija wrote:


Kritikujem sve ono sto mi smeta, sto ih ti branis?
Otvori temu, brza cesta i kritikuj, i ja cu vrlo rado, prikljuciti se.
Autobus fali, i prilicno neozbiljno je imati aerodrom, sa kojeg nema organizovanog prevoza.
Gradski, Kantonalni, i svi drugi "oci" koji su ucestvovai u "projektu aerodrom" su i o tome trebali misliti.
I u Tuzli, i u Sarajevu, i na mjesecu ako treba.....
Ne kraju krajeva, nemam vise namjeru ni pisati na ovoj temi, dok se ne pojavi nesto novo.
Mrzi me sad 10 strana ponavljati kako mi smeta sto nema autobusa, dosta je sto sam jednom reko.
Kome ne smeta, nek pohvali upravu sto nema i mirna Bosna
Nek dodje za 10 godina, ako vam to nije problem.

---

citat:

---

djecko wrote:

U čijem je vlasništvu aerodrom?

---

Hebemu misa, nema razloga za paniku i galamu. Kod nas i treba sve polako, kao kad hodas po ledu, prvo pipkas da vidis hoces li propast' pa se tek onda oslonis

Međunarodni aerodrom Tuzla je u julu ove godine imao 11.870 putnika

Ovom prilikom je istaknuto da su pokazatelji i činjenice najbolji dokazi da se intencija Vlade Tuzlanskog kantona u smislu stavljanja aerodroma u funkciju privrednog razvoja pokazala uspješnom.

''Ovom konferencijom imao sam za cilj i namjeru da zbog ovog prometa koji smo napravili animiramo ponovo još jednom sve druge subjekte u projektu, mi ga zovemo projekt jer je to početak nečega novog'', izjavio je direktor Međunarodnog aerodroma Tuzla Enver Jukanović, istakavši da niske cijene vode jačem razvoju gospodarstva i turizma, ali i otvorenju novih radnih mjesta.

Pojasnio je da se ovaj aerodrom pretvara u civilni aerodrom i postaje sve značajnija zračna luka i destinacija.

Ministar trgovine, turizma i prometa Tuzlanskog kantona Senaid Hadžić istaknuo je da nastoje animirati i druge subjekte da se uključe u realizaciji ovog projekta.

''Aerodrom je od 29. maja ove godine zaista u funkciji razvoja. Svaki dan vidimo na stotine osoba koje dolaze i odlaze. Sad imamo 15 taksi prijevoznika koji odrađuju svoj posao u skladu sa važeći zakonima, te imamo potrebu da otvorimo jednu liniju, odnosno autobus koji će stalno ovdje dežurati, te da mogu po dolasku putnika prevoziti ih prema željenim destinacijama '', kazao je Hadžić.

Novi letovi sa Međunarodnog aerodroma Tuzla za Goteborg koštaju 30 eura i odvijaju se dva puta sedmično.

Razvojni proces na Međunarodnom aerodromu Tuzla je počeo polovicom ove godine, poslije potpisivanja Ugovora sa Wizz Air-om najvećim niskotarifnim avioprijevoznikom u centralnoj i istočnoj Evropi.

(Fena)

"Odlukom Vlade Tuzlanskog kantona sa funkcije direktora Međunarodnog aerodroma Tuzla smijenjen je Enver Jukanović.
Na njegovo mjesto je imenovan Esed Mujačić kadar Bosanskohercegovačke patriotske stranke iz Gračanice.

Kako RTV Slon saznaje, Mujačić je u Gračanici bio član Komisije za izbor i imenovanje ispred BPS-a, te da je riječ o penzionisanom vojnom licu.
Navodnu svoju zarađenu penziju isti će “zalediti” dok obnaša funkciju direktora tuzlanskog aerodroma.

Njegove stranačke kolege ističu da je prije nekoliko dana promijenio i politički dres (prešao u Stranku za BiH) kako bi došao na ovu funkciju."

nakon sto je ovog ljeta tuzlanski aerodrom konacno poceo da donosi neki profit i nakon sto se za njega, kao pogodnog za sve vrste letova i aviona, culo sirom Europe i svijeta, nije trebalo puno vremena da se, po tim stranackim linijama, otpocne borba za ovu ustanovu.. stranackim kanalima, posebnim uslugama i ko zna kakvim zakonskim odredbama, smijenjen je dosadasnji direktor i na njegovo mjesto dolazi neki penzionisani pripadnik neke stranke covjek koji je u zivotu najvjerovatnije kao i mnogi politicari, avione gledao na "partizanskoj eskadrili", covjek koji sigurno nikad nije obnasao takvu funkciju, covjek koji je u PENZIJI!!!, smjenjuje covjeka koji godinama kao direktor tog preduzeca, pokusava i na kraju uspijeva (dio zasluge toga sto je ovaj aerodrom napokon probio led, svakako pripada i njemu) da ovaj aerodrom izdigne takoreci iz pepela.. dio prihoda koje neko preduzece ostvari obavezno ide na racun stranke pod cijim je to preduzece patronatom, dok se, ukoliko preduzece posluje negativno, dugovi namiruju iz buzdeta.. kakav je ovo princip, zakon ili sta vec, kad se pozicije ovako gube i dobijaju? je li ovo poruka drugim direktorima, da bez obzira kako radili i obnasali svoju funkciju, na kraju ipak gube, samo zato sto su tam neke dvije stranke usle u koaliciju, i da nema potrebe da se zalazu da to preduzece ostvari neki uspjeh, jer sto je uspjesnije, sve je veca meta neke opozicije? sta ce se desiti ako ovaj "penzioner" upropasti do sad potpisane ugovore? i na kraju, zar nije bio neko mladji, zaposlen ili nezaposlen u ovoj stranci, da preuzme ovu funkciju?
mislim da, ukoliko je, gore citiran tekst istinit, zaista ne postoji niti jedan razlog da se bilo ko od nas bori za ovu drzavu, sve dok su koalicije izmedju stranaka, a u cilju osvajanja vecine, zakonski legalne..