citat:

---

Abulafija wrote:

Eto haman da more....
I mene je to iznenadilo.
I to da vidis kako hinjski okrenu pricu, kaze, gospodine, vi mene napadate na radnom mjesu, vi ugrozavate moju sigurnost.
Ma cojk pomeno nije nista, al ovaj je skonto, da na tu pricu moze zvati policiju, pa ce ispast da ga je cojk napo.
Zlikovac pravi, mamu jebo svoju

---

citat:

---

Bambi wrote:


Ma ja, oni zasticeni ko mrki medo a mi ko ovce. Nek se oni ograde, guzni otvori

---

citat:

---

Abulafija wrote:


Ta dvojica su tu skoro od samog pocetka, ja se sjecam prvih mjeseci su bili manji od makovog zrna i vrlo ljubazni, a sad su se ponasali ko da je aerodrom, njihov, u najmanju ruku.

---

citat:

---

Bambi wrote:


Pa ja, on je sad tu domaci

Eto vidis, ja sam vec sad iznervirana a ne moram na aerodrom, nego u postu po licnu

---

citat:

---

Abulafija wrote:


Auuuuuuu, moje saucesce

---

citat:

---

Abulafija wrote:



Ma nesto oni pomalo rade, mada je upitno koliko je sve to pametno.
Otvorili su dvije kafane, tamo pored gate-a, u jednoj se smije i pusiti.
Jest da je pivo malo tuzlansko 4km, al eto....
I parking imaju, do skora su uzimali po 3km od naroda, bez obzira sto ces samo istovariti putnika.
Svugdje po svijetu imas makar 15 min besplatno, ali cini mi se da je sinoc i to funkcionisalo, nisam siguran (ne ulazim vise na aerodrom nikako, nego me mati istovari na ulici )
Ono sto je meni zasmetalo, je neljubaznost, kako osoblja aeroderoma, tako policije i wizz-a.
Nedostatak organizacije u "kriznim situacijama" poput ove juce, kad imas kasnjenje aviona i puno putnika.
Nema klima uredjaja, tamo na check-in, pa smo preko sat vremene cekali zbijeni ko sardine po onoj vrucini. Ljudi se oznoje, unervoze, djeca placu..
Nema reda nikakvog, jel tesko one trake postaviti, pa usmjeravati putnike, da dobijes nekakav normalan protok.
Kontrola ili skeniranje pasosa traje po minutu, za razliku od Malmö-a, gdje traje nekoliko sekundi.
Pa ti zamisli red ispred sebe, od 50-60 ljudi.....
Ja cesto dolazim i odlazim, i cini mi se da je svaki put sve sporije i sporije.
Sinoc na kontroli prtljaga, momak ispred mene ima mali parfem (ispod 100ml), al je zaboravio kesicu, onu providnu. I onaj ga tjera, da se vrati nazad, da ode na informacije, uzme tu jebenu kesicu, pa ponovo stane u red. I momak zafijari onaj parfem, ko ce se ba vracati ponovo.
Ovaj bezbeli jedva doceko, samo izvadi sebi parfem iz kante, mozda zato ni nema kesica tu.
Pa j***mu majku, jel tesko prebaciti jebene vrecice sa informacija, tu pored njih, pa ko zaboravi ili ne zna da to mora biti tako upakovano, da moze uzeti ili kupiti, svejedno.
Ne, bolje se svadjati minutu, dvije, pet, i zaustaviti 100ljudi iza, dok se oni objasnjavaju.
Nekakav covjek, greskom posao na gate za Basel, a putuje u Malmö, onaj sto pregleda karte, poce galamiti na covjeka "Halo, dje ces tamo, ne more tamo, vidis li ti traku"
Ovaj mu odgovori, ma jebi se, ne galami na mene, ovaj onda poce prijetiti, hoces li da te skinem s leta......
Mislim, halo ba, poso ti je da tu stojis i jedes g***a sa osmijehom na licu i ljubaznoscu, ako to ne mozes ili ti se ne svidja, trazi sebi drugi posao, idi u pm...

---

Jaro, ja sam u zadnje dvije godine, dolijetao i slijetao s Dubrava, minimum 20 puta.
Bilo je ok, kao sto mi je ok i u Malmö-u, kad polijecem.
Ja ne pricam o wizz-u, nego o aerodromskoj usluzi.
Tuzlanski aerodrom zeli "postati i opstati".
Bilo je u redu, ali poslednjih nekoliko mjeseci primjecujem navedene razlike i pogorsanja, zato i pisem.
Na stranu wizzair i njihova lowcost, sranja.
S tim zivim, za cijenu kojom letim sam zadovoljan.
Ja o aerodromskom ponasanju pisem.
Al evo, prijatelji su letjeli dva dana poslije mene, i kazu da je sve bilo u najboljem redu.
Ko zna, mozda je neko od odgovornih i navratio na forum pa procitao

Uz svo dužno poštovanje putnicima, malo da obrazložimo zašto je situacija na Aerodromu Tuzla ovakva kakva je... Kao prvo, aerodromska zgrada je projektovana u nekim vremenima kad se predvidjalo da će aerodrom kao takav imati jedan ili dva leta mjesečno. Što je samo po sebi od 1998 pa do prošle godine bila i surova realnost. Kao drugo, prošle godine letilo se za Malme, Geteborg i Bazel tri dana po dva ili tri leta koji su bili razvojeni vremenski na prijepodne i naveče. Što nas dovodi do treće tačke. Broj zaposlenih na aerodromu se duuugooo vremena nije mijenjao, znači bio je i ostao ispod tehnološkog minimuma da bi vlasnik preduzeća TK smanjio operativne troškove na minimum za vrijeme kad aerodrom nije donosio posao i profit. Isto tako radnicima se kasnilo i po 10-ak plata. Sada su ti radnici dovedeni u poziciju neću reći robova, ali oni dodju na posao ujutro u pola 8, rade svoj odgovoran posao dok i zadnji avion ne odleti naveče sa kašnjenjima ili bez, oko 8, nerijetko i kasnije jer WIZZ sve više i više kasni zbog gužve nad evropskim nebom. Znači dnevno trpe mnogo više u neklimatiziranoj zgradi, bore se sa našim narodom koji je svuda u svijetu fin i kulturan i strpljiv samo kad čeka u redu kod nas onda jebe mater i šefu i stanici... Iduća tačka se odnosi na povećanje saobraćaja, Wizz sada leti i za Ajndhoven i Dortmund, znači ubačeno je još 6 operacija, i nažalost aerodromsko preduzeće nema uticaja na red letenja jer je za to odgovoran avioprevoznik koji jel ima svoje probleme koji se onda na kraju prenose i na putnike. Pored toga, postoje i vanredni letovi koje aerodrom mora da prihvati a koji su po marfijevom zakonu obično u neradne dane, koji su inače sad preko ljeta ponedeljak i petak... Da se osvrnem malo na ovaj podatak, radnici na aerodromu pored toga što rade po 12-13 sati dnevno, a piše im se osmica (nema prekovremenog ne plaća se, kome ne odgovara nek ide kući ima ko hoće da radi), takodje nemaju ni 48 sati neprekidnog sedmičnog odmora tzv. vikenda. A počesto nemaju ni dva dana slobodna u sedmici nego samo jedan.Nadam se da imate dovoljno ljudskosti da shvatite frustraciju tih ljudi. Peto, profit od ovih low cost kompanija je mizeran, skoro nepostojeći. Najveću vajdu vide putnici kroz jeftinu kartu, aerodromsko preduzeće se vadi na parkingu i restoranu. Mislim da je nepotrebno navoditi da para za gradnju novog terminala NEMA niti će biti ni za narednih par decenija jer je vlasnik aerodromskog preduzeća tuzlanski kanton, koji kao što znamo ima takvu dubiozu budžeta, da je meni nestvarno da su uspjeli ovo ljeto da izasfaltiraju parking na aerodromu da liči na nešto. Vjerujte da ljudi koji gore rade, pored rada na check-inu, rade i na održavanju infrastrukture, svjetala košenja trave, servisiranja piste, prihvata i otpreme aviona, znači rade i na mnogo odgovornijim i opasnijim poslovima koji ih čekaju kad završe sa distribucijom putnika u i iz aviona... Da ne spominjem da se utovar i istovar prtljage vrši ručno. Kao i košenje, kao i istakanje fekalija iz aviona, kao i sipanje goriva i da ne nabrajam dalje. Znači da sumiramo: ljudstva malo, para nema, razvoj aerodroma nemoguć, saobraćaja i putnika sve više. itd. Zato ako već ne možete da se suzdržite od nervoze zbog sat vremena u neklimatiziranoj sali nabijenoj ljudima, ne prosipajte tu nervozu na te ljude koji se trude da vi sigurno poletite i sletite, na kraju krajeva vaša glava je u torbi 

THALES, ne znam sta bih ti rekao, sve sto pises je i meni poznato, i u pravu si.
Imam prijatelje koji rade gore i koji potvrdjuju tvoje tvrdnje.
I pokusavaju i putnici imati razumijevanja, uglavnom sute i rade kako im se kaze, i ne zale se previse.
Taj dan koji sam opisao je bilo tako kako sam opisao i nadam se da se nece opet ponoviti, imaju brate one trake, neka isplaniraju protok putnika na check-inu, nek smisle brzi nacin prolaska kroz carinsku kontrolu.
Imaju i one policajce, nek odrzavaju red.
Svi smo mi sretni sto mozemo jeftino i brzo doci kuci, ali neke se stvari jednostavno ne smiju raditi.
Kao sto sam kazes da radnici rade i druge poslove osim onih za koje su zaposleni, tako neka se nauce ne ulaziti u mahalske svadje s nervoznim putnicima, na kraju krajeva, ima drugi ko bi rado dosao na njihovo mjesto.

prema Zakonu o radu, minimalno vrijeme odmora između dvije radne sedmice je 24h ... vjerujem da osoblje aerodroma sada ima mnogo posla, ne znam kako je izvan sezone, sigurno dosta manje ... sigurno je i da su nedovoljno plaćeni ali isto tako bili su plaćeni i onda kada nisu imali posla i nisu ništa ni radili zato je Aerodrom i došao na budžet kantona ... ako aerodrom na prođe porođajne muke onda neće ni opstati ali sigurno da treba poslovati po uslovima tržišta.